A Aprilia atualmente compete na MotoGP com uma equipe de fábrica, mas não está no Campeonato Mundial de Superbike, ao contrário de Ducati, Honda e Yamaha. Pilotos de motos Aprilia ganharam campeonatos três vezes não muito tempo atrás (Max Biaggi em 2010 e 2012, e Sylvain Guintoli em 2014).
No entanto, um possível retorno da Aprilia ao paddock do WSBK não parece iminente. Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, enfatizou à Corse di Moto que está firmemente contra as regras atuais:
– Estou absolutamente contra as Superbikes atuais porque elas têm um regulamento estúpido, então não vejo por que deveríamos entrar em um campeonato com protótipos de classe B, com todo o respeito. As Superbikes deveriam ser derivadas de séries, ponto. Quando fizerem um regulamento semelhante ao Superstock, será muito interessante, mas não agora.
O executivo italiano espera que algo mude até 2027 para tornar o WSBK mais atraente: ‘A esperança é que a partir de 2027, quando tivermos que reduzir o desempenho das motos da MotoGP e conceitualmente a moto da MotoGP tem que ser de dois a três segundos mais rápida que a Superbike, isso terá que mudar o regulamento. Isso me faz pensar que haverá um regulamento mais no estilo do Superstock. O tempo chegará, mas porque temos certeza disso’.
