A Lancia é uma das fabricantes mais icônicas da história do rali, e a partir do próximo ano, retornará à competição oficial no esporte – juntando-se ao Campeonato Europeu de Rali (ERC) em 2026.
O Ypsilon Rally4 HF é o modelo escolhido pela marca do Grupo Stellantis, com 212 cv e disponível para encomenda a partir de €74.500. Em 2025, o Troféu Lancia Rally será realizado na Itália, com pilotos competindo não apenas por prêmios em dinheiro e troféus, mas também pela chance de se juntar à equipe oficial Lancia Corse HF no ERC em 2026 – uma oportunidade reservada para o campeão.
O desenvolvimento do carro contou com o apoio do lendário piloto Miki Biasion, assim como da versão de rua—o Ypsilon HF totalmente elétrico, com 280 cv, já disponível nas 160 lojas Casa Lancia na Itália.
Luca Napolitano, CEO da Lancia, declarou em um comunicado: ‘2025 marcará o retorno da Lancia ao motorsport, pois buscamos restabelecer nossa presença nas competições de motorsport contemporâneas. Com uma mistura de tradição e inovação, a Lancia olha para o futuro com paixão e ambição. Com 2026 definido como o ano do modelo Gamma, que será produzido na fábrica da Stellantis em Melfi, 2025 é dedicado ao retorno do icônico nome HF, que fará sua primeira aparição no Ypsilon e, posteriormente, aparecerá no Gamma e no novo Delta com o rótulo «HF Integrale». Sempre que o HF é mencionado, não podemos deixar de recordar os lendários Stratos, 037 e Delta, que dominaram o rally por 20 anos, conquistando um total de 15 Campeonatos Mundiais nas competições de Pilotos e Construtores – um recorde que ainda não foi quebrado. Sempre fomos líderes em motorsport e rally, mas agora, com a elegância e simplicidade que nos diferenciam, estamos fazendo um retorno ao Rally4, a categoria de desenvolvimento para os pilotos profissionais de amanhã, enquanto buscamos melhorar nosso passado com paixão e orgulho’.
