A Kove apresentou dois novos modelos na EICMA 2024 – que começou nesta terça-feira em Milão. O 450 Rally EX e o 800X Rally agora estão em exibição ao público, meses antes de competirem nas corridas off-road mais desafiadoras.
Kove 450 Rally EX
O Kove 450 Rally EX é a versão pronta para competição do 450 Rally, notável por sua leveza, resistência e desempenho. Ele possui um motor monocilíndrico e foi elaborado com materiais ultraleves e tecnologia de ponta.
Com um motor de 449cc, ele produz 47,7 kW de potência (64 hp) e 50 Nm de torque, alcançando uma velocidade máxima de 180 km/h. O tanque de combustível tem capacidade para 34 litros.
O chassi é de aço tubular. Seu sistema de suspensão inclui um garfo USD na frente e um mono-amortecedor traseiro com ligação progressiva, ambos totalmente ajustáveis. O sistema de frenagem consiste em um disco flutuante e um pinça de dois pistões na frente, e um freio a disco de um pistão na traseira. O escapamento é da Akrapovic, e uma tela LCD a bordo fornece informações essenciais.
Esta moto é projetada tanto para pilotos profissionais quanto para entusiastas de rally. Em janeiro, o 450 Rally EX enfrentará o Dakar com a equipe oficial da Kove, e com a Kove Italia sob a gestão da Pelpi International, que contará com os pilotos Cesare Zacchetti e Ottavio Missoni.
Kove 800X Rally
No que diz respeito à Kove 800X Rally, já disponível em concessionárias na Itália, possui um motor de dois cilindros e um chassi robusto, tornando-a ideal para longas jornadas em terrenos acidentados.
O motor tem uma cilindrada de 799cc, emparelhado com uma transmissão de seis marchas. Ele entrega 71 kW de potência (95,2 hp) e 80 Nm de torque, com uma velocidade máxima de 185 km/h. O tanque de combustível comporta 19 litros.
A moto possui um chassi de aço do tipo diamante com um subquadro de alumínio aparafusado. Ela conta com uma suspensão dianteira Yu-An USD e um mono-amortecedor traseiro ajustável. O freio dianteiro inclui um pinça de disco de dois pistões, enquanto o traseiro tem um disco de um pistão, com ABS switchable.
Leve, de alto desempenho e fácil de manobrar, este modelo competirá no Africa Eco Race em janeiro, com o apoio da Kove Italia e da Pelpi International, pilotado pelo campeão europeu de motorally Matteo Bottino.
