A Yamaha, fabricante japonesa de motocicletas, está explorando a possibilidade de fazer parceria com a Gresini Racing ou a Pramac Racing para a temporada de MotoGP de 2025. Atualmente, a Yamaha opera uma equipe de fábrica com duas motos sem o apoio de uma equipe satélite. Isso os coloca em desvantagem em comparação com seus concorrentes, já que Honda, Aprilia, KTM e Ducati têm pelo menos uma equipe satélite. O chefe da equipe Yamaha, Lin Jarvis, confirmou que haverá mais duas motos Yamaha M1 na pista no próximo ano, com uma equipe satélite sendo responsável por elas. A equipe específica não foi divulgada, mas o objetivo de ter quatro pilotos da Yamaha será alcançado.
O jornal espanhol AS sugere que a Gresini Racing deve mudar da Ducati para a Yamaha em 2025. Enquanto isso, a Speedweek relatou que a Pramac está em negociações avançadas para adquirir duas motos Yamaha M1 para a próxima temporada. No entanto, o gerente da equipe Pramac, Gino Borsoi, nega esses relatos, já que a equipe atualmente desfruta de uma forte colaboração com a Ducati e não vê razão para mudar de fabricante. Borsoi enfatiza o relacionamento positivo que têm com a Ducati, além dos interesses econômicos.
A pergunta que surge é por que a Gresini ou a Pramac considerariam mudar para a Yamaha, especialmente considerando o sucesso da moto Ducati na MotoGP. A Ducati Desmosedici GP23, mesmo em sua especificação de 2023, é considerada a melhor da categoria e contribuiu para o ressurgimento da carreira de Marc Marquez.
A rejeição de Borsoi às conexões da Pramac com o fabricante japonês revela a resposta. A Pramac tem uma relação próxima com a Ducati, recebendo equipamentos de última geração, ao contrário da Gresini ou da VR46, que estiveram associadas à Yamaha no passado. A Yamaha tem a oportunidade de fornecer a uma equipe satélite não apenas incentivos financeiros significativos, mas também máquinas com especificações de fábrica. Se a Pramac continuar a receber o mesmo tratamento da Ducati, a Gresini pode ser tentada a explorar outras opções. Essa potencial mudança da Yamaha e da Gresini poderia ter consequências significativas para o mercado de pilotos de 2025, incluindo os futuros incertos dos irmãos Marquez e muitos outros no paddock. Para Marc Marquez, que recentemente fez seu retorno na Desmosedici GP23, a transição de volta para uma Yamaha em dificuldades seria reminiscente dos desafios que enfrentou durante seu tempo com a parceira de longa data Honda. Com grande parte do grid ainda finalizando seus planos, a Yamaha e a Gresini teriam numerosos pretendentes se decidissem unir forças na próxima temporada.
