O piloto da McLaren, Lando Norris, aproveitou um período de Safety Car para garantir sua primeira vitória na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Miami de 2024, derrotando Max Verstappen. Norris navegou com sucesso na relargada e se distanciou do tricampeão para conquistar a vitória, com Charles Leclerc da Ferrari terminando em terceiro lugar. A maioria dos pilotos optou por pneus médios, mas Valtteri Bottas escolheu pneus macios, enquanto Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Kevin Magnussen e Daniel Ricciardo optaram por pneus duros.
Verstappen teve um ótimo início e manteve a liderança na Curva 1, enquanto Leclerc lutava, permitindo que Sergio Perez e Carlos Sainz o desafiassem. No entanto, a tentativa de Perez de ultrapassar os carros da Ferrari fez com que Sainz saísse da pista, permitindo que Leclerc recuperasse o segundo lugar. Enquanto isso, Oscar Piastri subiu para o terceiro. George Russell caiu na classificação, indo para a 10ª posição, enquanto Alonso ganhou duas posições, alcançando a 13ª.
Os pilotos da Alpine, Esteban Ocon e Fernando Alonso, batalharam na seção de baixa velocidade da pista, com Ocon emergindo como o principal piloto da Alpine. A decisão de Hamilton de usar pneus duros permitiu que Nico Hulkenberg o ultrapassasse por fora na Curva 1. Sem a ajuda do DRS, Leclerc estava vulnerável a Verstappen, e Piastri aproveitou para subir ao segundo lugar na Curva 17 na quarta volta. Sainz também tentou ultrapassar seu companheiro de equipe, mas não conseguiu encontrar uma maneira de passar Leclerc e Piastri.
Hamilton já havia se envolvido em incidentes durante a corrida de qualificação e quase colidiu com Hulkenberg quando o empurrou para dentro na Curva 11. Embora Hamilton tenha inicialmente completado a ultrapassagem, ele travou os freios na Curva 17, permitindo que Hulkenberg recuperasse o sétimo lugar.
Na emocionante corrida, Lewis Hamilton conseguiu ultrapassar Nico Hulkenberg na volta 10 com uma manobra habilidosa na Curva 11. Apesar de um início ruim, George Russell conseguiu liderar o pelotão e também fez uma ultrapassagem na Curva 11 na volta 12. Lance Stroll, Logan Sargeant e Valtteri Bottas foram os primeiros pilotos a fazer suas paradas nos boxes ao final da última volta. Hulkenberg enfrentou pressão de Yuki Tsunoda, mas a Haas reagiu trazendo-o para sua primeira parada. Sergio Perez ficou para trás na batalha pelo segundo lugar, enquanto Lando Norris, em seu McLaren MCL38, tentava ultrapassar o Red Bull e garantir o quinto lugar. Charles Leclerc ficou preso atrás de Piastri devido à posição na pista, com Carlos Sainz em quarto lugar. Leclerc estabeleceu a volta mais rápida da corrida logo após Max Verstappen aumentar sua liderança. Norris tentou uma ultrapassagem em Perez na Curva 17 na volta 17, mas o mexicano defendeu sua posição e, em seguida, fez sua parada. Perez retornou à corrida em meio ao tráfego intenso, caindo para a 10ª posição. A McLaren aconselhou Norris a perseguir Sainz em vez de parar para cobrir Perez, uma decisão com a qual Norris concordou. A Ferrari decidiu parar Leclerc, completando uma impressionante parada de 1,9 segundo. Leclerc saiu da área dos boxes entre os carros da Mercedes e usou seus pneus mais novos para ultrapassar Hamilton com facilidade e recuperar o quinto lugar. Verstappen teve um momento na chicane lenta, atingindo um cone na área de escape. Este incidente acionou o Virtual Safety Car na volta 23. No entanto, a interrupção foi breve, e a corrida foi retomada sem nenhuma vantagem significativa para os líderes que foram aos boxes. A Red Bull optou por trazer Verstappen para uma parada, e ele voltou à pista em quarto lugar, mais de três segundos à frente de Leclerc, que foi instruído a aumentar seu ritmo. Piastri e Sainz ambos pararam para trocar de pneus médios para duros na metade da corrida. A parada anterior de Leclerc lhe deu uma vantagem sobre a McLaren, e Norris continuou a liderar a corrida enquanto registrava voltas competitivas. Um incidente envolvendo Magnussen e Sargeant na Curva 3 resultou na parada de Sargeant, causando um período de Safety Car que permitiu a Norris parar e manter sua posição em primeiro lugar.
Magnussen estava tentando ultrapassar Sargeant, que havia se defendido de um ataque nas Curvas 1 e 2 antes que o piloto da Haas colidisse com a traseira de seu concorrente na curva seguinte.
O piloto dinamarquês, que havia recebido penalidades na corrida de qualificação e agora estava em último lugar, recebeu uma penalidade de 10 segundos a ser adicionada ao seu resultado final.
Norris liderou o restante do pelotão quando a corrida foi retomada na volta 33, e o piloto da McLaren se posicionou por dentro na Curva 1 para impedir que Verstappen lançasse um ataque.
Verstappen estava reclamando dos pneus duros antes da interrupção da corrida, e ele não conseguiu acompanhar Norris, que tinha pneus mais novos, na relargada.
Sainz tentou ultrapassar Piastri por fora na Curva 11, mas o piloto australiano manteve sua posição por dentro e forçou o piloto da Ferrari para fora da pista, causando frustração.
A batalha entre Sainz e Piastri continuou, e o piloto da Ferrari conseguiu completar a ultrapassagem na Curva 17 na volta 39, apesar do leve contato entre eles.
Piastri então usou DRS para ultrapassar o piloto da McLaren por fora na reta principal, mas freou tarde demais e perdeu a quarta posição.
Perez e Hamilton então ultrapassaram Piastri na Curva 11 usando DRS, enquanto Piastri foi informado de que tinha um furo e precisava entrar nos boxes, caindo para a 19ª e última posição.
Ocon e Alonso lutaram pela nona posição por várias voltas, mas o francês acabou perdendo a posição quando o bicampeão fez a manobra na Curva 11 na volta 48.
Alex Albon teve dificuldades nas voltas finais e perdeu uma posição para Lance Stroll na Curva 1. Em seguida, ele travou os freios na Curva 11 e saiu da pista.
Norris ampliou sua liderança para 7,6 segundos e cruzou a linha de chegada como o vencedor de uma corrida de Fórmula 1 pela primeira vez, com Verstappen se contentando com o segundo lugar.
Leclerc garantiu o sexto pódio da Ferrari na temporada, com seu companheiro de equipe Sainz terminando em quarto lugar. Perez conseguiu segurar Hamilton e completar o top cinco.
Tsunoda continuou seu impressionante início de temporada com um sétimo lugar, encerrando um fim de semana fantástico para a Red Bull Racing, enquanto George Russell terminou em oitavo pela Mercedes.
Alonso se recuperou da decepção no início do fim de semana para garantir o nono lugar pela Aston Martin, e Ocon finalmente pontuou para a Alpine nesta temporada.
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Um novo recorde mundial foi estabelecido ontem durante a competição de atletismo em São Paulo. O jovem corredor brasileiro, Marcos Silva, com apenas 19 anos, surpreendeu a todos ao quebrar o recorde de Usain Bolt nos 100 metros. Com um tempo impressionante de 9,58 segundos, Silva deixou todos os seus concorrentes para trás e conquistou a medalha de ouro.
A vitória de Silva foi recebida com grande entusiasmo pelo público no estádio. O atleta, que começou a treinar há apenas três anos, mostrou uma velocidade incrível e uma determinação exemplar durante a corrida. Sua conquista é um verdadeiro marco para o esporte brasileiro e coloca o país na cena global do atletismo.
Após a corrida, Silva foi entrevistado e expressou sua felicidade e gratidão pela conquista. Ele agradeceu à sua família pelo apoio incondicional e a seus treinadores por acreditarem em seu potencial. O jovem atleta também falou sobre seus planos futuros e revelou que pretende continuar treinando para alcançar ainda mais sucesso no esporte.
O recorde de Usain Bolt nos 100 metros era considerado imbatível, mas Silva provou que nada é impossível quando se tem determinação e foco. Sua conquista inspira jovens atletas de todo o mundo a acreditarem em seus sonhos e lutarem pelo sucesso.
Agora, Marcos Silva é o novo nome a ser observado no mundo do atletismo. Sua velocidade e habilidades prometem alcançar ainda mais vitórias e recordes. O Brasil tem um novo herói do esporte e estamos empolgados para ver o que o futuro reserva para este talentoso corredor.
