Max Verstappen, o vencedor da corrida, celebrou no parc fermé após o Grande Prêmio da Emilia Romagna do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em Imola, Itália, em 19 de maio de 2024. Verstappen converteu com sucesso sua pole position em uma vitória, apesar do desafio tardio de Lando Norris. Charles Leclerc terminou em terceiro na corrida.
Antes do início da corrida, mudanças na suspensão de Fernando Alonso resultaram na movimentação de seu Aston Martin para a entrada dos boxes, deixando um espaço vago na parte de trás do grid. Devido à pista estreita em Imola e à estratégia planejada de apenas uma parada nos boxes, as oportunidades de ultrapassagem foram limitadas, tornando uma boa largada crucial para o resultado da corrida.
Os 10 melhores pilotos optaram pelo composto Médio para seus pneus, enquanto Sergio Perez, Zhou Guanyu e Logan Sargeant escolheram os Duros. Verstappen e Norris tiveram uma batalha acirrada no início, mas Verstappen acabou se distanciando na corrida na curva 2. Leclerc teve um início lento, permitindo que Carlos Sainz o desafiasse. No entanto, Leclerc conseguiu defender sua posição, enquanto Norris protegeu seu segundo lugar ao ultrapassar Leclerc.
Lewis Hamilton conseguiu ultrapassar Yuki Tsunoda no início da corrida, com ambos os pilotos da Red Bull caindo duas posições. Nico Hulkenberg avançou em seu carro Haas, subindo para a oitava posição, enquanto Perez também entrou na zona de pontos.
Verstappen rapidamente estabeleceu uma vantagem de dois segundos sobre Norris, com Sainz e Piastri seguindo de perto Leclerc. Alonso assumiu um risco ao largar com pneus Macios, mas trocou para os Duros após sete voltas. Bottas e Albon também mudaram suas escolhas de pneus para maior durabilidade. Infelizmente, Albon teve um problema com uma roda solta e teve que retornar à entrada dos boxes, permitindo que os líderes o ultrapassassem.
Embora Albon tenha conseguido permanecer na última posição após uma parada nos boxes, Piastri tentou ultrapassar Sainz pela quarta posição. Ricciardo ficou atrás de Perez e fez uma parada nos boxes na 11ª volta para trocar para pneus duros. Tsunoda e Haas responderam com suas próprias paradas, mas a rápida troca de pneus de Tsunoda permitiu que ele retornasse à frente do piloto da Haas.
Apesar das perspectivas incertas de corrida de Verstappen devido às suas dificuldades nos treinos, ele continuou a aumentar sua liderança e criou uma diferença de cinco segundos entre ele e o grupo que o seguia.
No mundo da Fórmula 1, Sergio Perez, da Red Bull, estava lutando para alcançar os líderes. Um erro na primeira curva de Rivazza fez com que ele perdesse cinco segundos ao sair da pista. Enquanto isso, George Russell, da Mercedes, decidiu fazer uma parada antecipada na volta 21, com um rápido serviço de 2,4 segundos de sua equipe. Isso o colocou atrás de Esteban Ocon na pista.
Outro piloto, Yuki Tsunoda, também fez uma parada antecipada, o que lhe deu uma vantagem sobre Nico Hulkenberg. No entanto, Tsunoda se viu lutando para ultrapassar Logan Sargeant e ganhar mais posições. A McLaren tinha uma estratégia para evitar a parada nos boxes de seu piloto Lando Norris, a fim de impedir que Charles Leclerc, da Ferrari, ganhasse uma vantagem. Mas Norris acabou tendo que parar na volta 22, colocando-o atrás de Perez, da Red Bull.
Felizmente para Norris, ele conseguiu rapidamente ultrapassar Perez e recuperar sua posição entre os cinco primeiros. A McLaren então decidiu parar seu outro piloto, Oscar Piastri, na volta seguinte. Ambos os pilotos da McLaren estavam marcando voltas impressionantes, enquanto a Ferrari optou por permanecer na pista e assumiu a liderança quando Max Verstappen fez sua parada nos boxes.
Percebendo o forte ritmo estabelecido por Norris e Piastri, a Ferrari fez uma parada para Leclerc na volta 25. No entanto, Leclerc saiu atrás de Norris e Perez, em sexto lugar. Assim como Norris no início da corrida, Perez não conseguiu acompanhar o desempenho da Ferrari com pneus mais novos, permitindo que Leclerc fizesse uma ultrapassagem crucial.
Um erro de Perez em Tamburello deu a Piastri a oportunidade de posicionar seu carro na linha interna e ultrapassá-lo na chicane Villeneuve. Enquanto isso, Carlos Sainz fez sua parada nos boxes esperada e perdeu posição para a McLaren. Lewis Hamilton também teve um travamento e passou pela areia em Acque Minerali.
Tsunoda, que estava preso atrás de Sargeant, fez uma manobra ousada por fora na curva 2 para ultrapassá-lo. Hulkenberg seguiu o exemplo algumas curvas depois em Villeneuve. Quanto à batalha pelo pódio, Sainz conseguiu ultrapassar Perez por dentro em Tamburello na volta 30. No entanto, ele se viu a seis segundos de Piastri.
Russell se juntou à luta ao ultrapassar Perez na zona de frenagem da curva 2, subindo para a sexta posição. Tsunoda continuou sua impressionante recuperação, passando o Sauber de Zhou em Tamburello. Hulkenberg se certificou de que Tsunoda não pudesse relaxar seu ritmo, ultrapassando Zhou também, agora a apenas dois segundos atrás do piloto da Red Bull em 12º lugar.
As dificuldades de Perez continuaram quando Hamilton o ultrapassou em Tamburello na volta 37. Isso levou a Red Bull a trazê-lo para os boxes e trocar para pneus Medium. Apesar de perder sua posição inicial para Daniel Ricciardo, Perez não perdeu tempo em recuperá-la na curva 2, colocando-se de volta no top dez.
Em formato de tabloide, o próximo alvo no radar de Perez era o carro Haas de Hulkenberg, e o experiente piloto alemão não conseguiu evitar que o carro da Red Bull o ultrapassasse facilmente com a ajuda do DRS ao entrarem em Tamburello.
Norris recebeu uma mensagem pelo rádio informando-o que Leclerc estava pressionando para aumentar a pressão sobre ele. Norris havia expressado anteriormente preocupações sobre a falta de velocidade no carro da McLaren.
Tsunoda conseguiu criar alguma distância entre ele e o carro Haas de Hulkenberg, mas não conseguiu resistir a Perez, enquanto Leclerc se aproximava de Norris, ficando a menos de um segundo atrás dele para aproveitar o DRS.
A velocidade de Hulkenberg, após sua parada nos boxes, estava diminuindo, e Lance Stroll deu um impulso muito necessário à Aston Martin ao ultrapassar o piloto da Haas.
Apesar de seus esforços, Leclerc não encontrou uma oportunidade para ultrapassar Norris, e um momento em que ele saiu da pista na Variante Alta custou-lhe dois segundos, empurrando-o ainda mais para trás.
Verstappen liderava confortavelmente a corrida, mas Norris estava começando a fechar a diferença entre eles. Verstappen revelou que estava lutando com os pneus de composto duro.
A Mercedes estava se preparando para uma parada nos boxes tardia, e Russell foi o primeiro a fazer uma segunda parada, colocando-o uma posição atrás de Hamilton.
Verstappen estava lidando com alguns problemas de manuseio, e Norris, que havia deixado Leclerc para trás, estava rapidamente se aproximando dele.
Enquanto Norris estava se aproximando para potencialmente ultrapassar Verstappen, o piloto holandês aumentou seu ritmo para manter o McLaren à distância.
No entanto, Verstappen ainda estava lutando com problemas no carro, e Norris estava gradualmente se aproximando até que um erro na chicane Villeneuve o impediu de usar o DRS.
Verstappen teve que trabalhar duro nas voltas finais, mas conseguiu se manter à frente de Norris e cruzou a linha de chegada para garantir sua terceira vitória consecutiva em Imola.
Apesar da pressão de Norris, ele teve que se contentar com o segundo lugar no pódio, terminando 0,7 segundos atrás do atual tricampeão mundial.
Leclerc terminou mais de sete segundos atrás dos dois primeiros pilotos, em terceiro lugar, garantindo que a Ferrari estivesse representada no pódio. Piastri terminou entre os dois carros da Ferrari.
Hamilton e Russell tiveram um distante sétimo e oitavo lugar nos carros da Mercedes, enquanto Perez caiu para a oitava posição após inicialmente ocupar o segundo lugar na corrida.
Depois de ultrapassar Hulkenberg e Tsunoda nas etapas finais da corrida, Stroll garantiu o nono lugar, superando o piloto da Red Bull.
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O piloto de Fórmula 1 Max Verstappen alcançou uma vitória impressionante no Grande Prêmio do Brasil no domingo. Verstappen, que começou na pole position, liderou a corrida do início ao fim, deixando seus concorrentes para trás. Com essa vitória, Verstappen se aproxima do líder do campeonato, Lewis Hamilton, que terminou em segundo lugar.
A corrida começou com Verstappen mantendo a liderança, enquanto Hamilton e seu companheiro de equipe Valtteri Bottas tentavam alcançar. No entanto, Verstappen conseguiu manter uma vantagem confortável e controlar a corrida. Ele cruzou a linha de chegada com uma vantagem de mais de 10 segundos sobre Hamilton.
Essa vitória é crucial para Verstappen, que busca conquistar seu primeiro título mundial de Fórmula 1. Com apenas algumas corridas restantes, a disputa pelo campeonato está esquentando. Verstappen está determinado a superar Hamilton e se tornar o campeão.
Os fãs de Verstappen estão empolgados com seu desempenho no Brasil. Eles acreditam que ele tem o potencial para se tornar um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1. Com apenas 26 anos, Verstappen já mostrou sua habilidade e talento na pista.
A próxima corrida será crucial para Verstappen e Hamilton. Eles se enfrentarão novamente no Grande Prêmio de Abu Dhabi. Será uma batalha emocionante entre os dois pilotos, e os fãs mal podem esperar para ver quem sairá por cima.
De modo geral, o Grande Prêmio do Brasil foi uma corrida emocionante e repleta de ação. Verstappen mostrou sua habilidade e determinação ao conquistar a vitória. Agora, todos os olhos estão voltados para a próxima corrida, onde a disputa pelo campeonato continuará.
