Tensões estão altas na fábrica da Renault em Viry-Châtillon, já que 80% da força de trabalho parou de trabalhar na sexta-feira, protestando contra possíveis mudanças que poderiam significar o fim do programa de motores de Fórmula 1 interno. A greve, que ocorreu das 9h às 15h, viu 100 funcionários até fazerem a viagem para Monza, onde o Grande Prêmio da Itália está prestes a acontecer, para demonstrar publicamente seu descontentamento.
A planta de Viry, lar do único trem de força francês na F1, alimenta a equipe Alpine, de propriedade da Renault. Mas, à medida que rumores circulam sobre a possível mudança da Renault para motores Mercedes a partir de 2026, o futuro do motor fabricado na França parece cada vez mais incerto. O Conselho Social e Econômico, que representa os trabalhadores, acusou a gestão da Renault de tramarem o abandono do programa de motores de Viry em favor de uma medida de redução de custos que os veria comprando motores Mercedes—uma mudança que reduziria os custos de $120 milhões para meros $17 milhões.
Vestindo faixas pretas e camisetas brancas com o logo da Alpine e a hashtag #ViryOnTrack, os funcionários em greve fizeram sua presença ser sentida em Monza. Das arquibancadas, eles desenrolaram faixas em apoio à sua causa, esperando chamar a atenção dos altos executivos da Renault, particularmente do CEO Luca de Meo, e influenciar a decisão iminente sobre a estratégia de motores para 2026.
“Queremos que Luca de Meo nos ouça e reconsidere o plano para o motor de 2026,” disse um porta-voz do grupo. Os funcionários foram firmes ao afirmar que seu protesto não tinha a intenção de interromper o desempenho da equipe na pista, enfatizando seu orgulho pela presença do carro Alpine na F1 e seu desejo de não prejudicá-la.
A chegada dos funcionários à Itália não foi sem incidentes, pois a polícia italiana realizou verificações na chegada deles antes de, finalmente, ajudá-los a encontrar as arquibancadas apropriadas para realizar sua manifestação.
A greve ocorre após uma declaração do Conselho Social e Econômico na semana passada, que alegou a intenção da Renault de interromper todas as atividades na planta de Viry. Com uma decisão esperada até 30 de setembro, o futuro da unidade de potência Alpine está em jogo, com os trabalhadores temendo que seu trabalho árduo e dedicação à excelência da engenharia francesa possam ser deixados de lado.
Embora a Renault ainda não tenha comentado oficialmente sobre esses relatos, o chefe da Mercedes F1, Toto Wolff, insinuou que uma decisão da Alpine é iminente. A especulação adiciona mais uma camada de incerteza para uma equipe que já lutou com um motor de baixo desempenho e uma série de mudanças de liderança, deixando-os em oitavo lugar entre dez na classificação atual da F1.
À medida que o relógio avança para o final do mês, todos os olhos estão voltados para a Renault e se eles irão continuar com seus motores fabricados na França ou optar por uma solução mais econômica, mas potencialmente controversa, com a Mercedes.
