Após um emocionante confronto no circuito Autódromo Hermanos Rodriguez, no México, Jos Verstappen veio a público defender as táticas agressivas de seu filho, argumentando que o RB20 em declínio força Max Verstappen a tomar decisões intransigentes. Embora Max ainda mantenha uma vantagem de 47 pontos na corrida pelo campeonato, ficou claro que o carro da Red Bull teve dificuldades de velocidade no México—marcando uma de suas performances mais fracas desde Monza.
O RB20, que antes era um dos líderes no início da temporada, tem mostrado gradualmente sinais de declínio. Os problemas técnicos da Red Bull, desde o comportamento inconsistente dos pneus até configurações problemáticas e questões de equilíbrio, começaram a assombrar a equipe. No México, essas falhas foram alarmantemente óbvias enquanto Max Verstappen enfrentava uma batalha árdua para manter o ritmo, levando a sua manobra ferozmente contestada contra o rival Lando Norris.
Jos Verstappen admitiu abertamente que a manobra foi dura, mas defendeu a abordagem de seu filho, enfatizando que as táticas de Max são necessárias em um carro que já não é mais uma aposta certa para velocidade.
“Talvez tenha sido um pouco demais,” disse Jos. “Mas você pode falar sobre isso por muito tempo, e no final, não fará diferença. Max continuará a dirigir como achar melhor. Ele é forçado a fazer isso porque o carro não é rápido o suficiente. E certamente ele não mudará seu estilo de direção só porque há alguns comissários que não gostam de sua maneira de fazer as coisas.”
Jos Verstappen foi além, sugerindo que o viés britânico na arbitragem da FIA ecoa as controvérsias enfrentadas pelos lendários pilotos Ayrton Senna e Michael Schumacher. Segundo ele, esses ícones eram frequentemente scrutinados por comissários ingleses por sua pilotagem ousada, mas ambos encontraram grande sucesso ao se manterem fiéis ao seu estilo.
“Eu o lembrei que Ayrton Senna e Michael Schumacher também eram frequentemente alvo de críticas estranhas da Inglaterra,” Jos acrescentou, ressaltando sua crença de que Max deveria permanecer firme em seu caminho, assim como aqueles campeões fizeram.
Com a Red Bull caindo para o terceiro lugar na classificação do Campeonato de Construtores, atrás da Ferrari, as apostas são ainda maiores para Max Verstappen à medida que a temporada se aproxima de suas quatro últimas corridas e duas sprints. Se os problemas do RB20 persistirem, Verstappen será forçado a confiar ainda mais em seu estilo agressivo para afastar Lando Norris e garantir seu quarto título mundial consecutivo.
As próximas corridas determinarão se a condução “sem limites” de Max pode levá-lo adiante—ou se os problemas mecânicos da Red Bull finalmente colocarão seu reinado em risco.
