A comunidade da NASCAR foi abalada por notícias surpreendentes durante a pausa das Olimpíadas, quando a Spire Motorsports anunciou a saída de Corey LaJoie no final da temporada de 2024. LaJoie, que foi fundamental para o crescimento da equipe Chevy, especialmente ao inspirar investimentos significativos, está sendo dispensado devido a expectativas de desempenho não atendidas.
Kevin Harvick, o campeão da Cup Series de 2014, e futuro ex-piloto da SHR, compartilhou sua perspectiva sobre a situação, focando especialmente em quem poderia substituir LaJoie. O ex-chefe de equipe de Harvick, Rodney Childers, está prestes a se juntar à Spire Motorsports em 2025, e Harvick acredita que a equipe agora tem uma visão mais ampla com Childers a bordo.
Harvick enfatizou que o assento nº 7 provavelmente não será ocupado por um novato ou por um piloto das divisões inferiores. Em vez disso, ele prevê que um piloto estabelecido da Cup Series preencherá a vaga ao lado de Ty Dillon e do novo talento que se juntará à equipe em 2025. Essa decisão estaria alinhada com o aparente compromisso da Spire Motorsports em elevar seu status competitivo.
Harvick ainda observou que a decisão da Spire Motorsports de se separar de LaJoie e trazer Childers sinaliza sua disposição para investir em recursos de alto nível. “Eles fizeram uma declaração,” disse Harvick, “e agora precisam respaldá-la com as contratações de pilotos certas.”
Entre os candidatos potenciais, Justin Haley da Rick Ware Racing (RWR) surgiu como um dos favoritos para o assento. No entanto, garantir os serviços de Haley pode apresentar desafios, dado as fortes conexões da RWR com a RFK Racing, o que pode complicar as negociações.
Enquanto o mundo da NASCAR observa atentamente, a decisão sobre quem ocupará o cobiçado assento nº 7 em 2025 será crucial para determinar se a Spire Motorsports conseguirá realmente capitalizar o momento que começaram a construir com a chegada de Childers.
Foto do Instagram de Justin Haley
