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Robert Kubica continua a liderar a corrida das 24 Horas de Le Mans após oito horas de corrida, apesar de ter causado um incidente em seu Ferrari 499P #83 da AF Corse que resultou em um longo período de Safety Car. Kubica colidiu com Dries Vanthoor da BMW durante a sétima hora da corrida, levando à ativação do Safety Car, que permaneceu na pista até o final da oitava hora. O incidente ocorreu devido a condições climáticas mistas, com as equipes tendo que tomar decisões estratégicas sobre a escolha dos pneus. Enquanto a maioria dos carros Hypercar optou por pneus para chuva, a equipe da Ferrari decidiu manter os pneus slick. Essa decisão inicialmente custou tempo, mas à medida que a chuva diminuía, eles conseguiram recuperar seu ritmo. Sebastien Bourdais no Cadillac #3 foi o primeiro a voltar para os pneus slick, seguido por Frederic Makowiecki no Porsche #5 e pelo líder da corrida, Kubica. Eventualmente, a pista secou e os carros Hypercar retornaram aos slicks. Kubica conseguiu manter sua liderança, com Nicklas Nielsen no Ferrari #50 subindo para a segunda posição e Makowiecki em terceiro. Ryo Hirakawa no Toyota GR010 Hybrid #8 estava em quarto lugar, seguido por Alex Palou no Cadillac V-Series.R #2 em quinto lugar. No entanto, a liderança de Kubica foi curta, pois ele colidiu com o WRT BMW M Hybrid V8 #15 de Vanthoor, resultando no primeiro período de Safety Car da corrida. O carro de Vanthoor foi severamente danificado, forçando-o a se retirar da corrida. O período de Safety Car permitiu que o pelotão se reagrupasse e, durante esse tempo, o McLaren 720S LMGT3 Evo #70 da Inception Racing encontrou problemas mecânicos e teve que ser reparado na garagem. A classe LMGT3 também viu mudanças nas posições de topo, com Maxime Martin no WRT BMW M4 LMGT3 #46 assumindo a liderança, seguido por Joel Sturm no Manthey Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 e Ian James no Heart of Racing Aston Martin AMR LMGT3 #27. Na classe LMP2, Stephane Richelmi no Vector Sport Oreca 07 – Gibson #10 fez uma parada nos boxes durante o período de Safety Car, permitindo que Malthe Jakobsen no carro Cool Racing #37 assumisse a liderança. A corrida continuou com Kubica ainda liderando o pelotão, seguido por Makowiecki, Hirakawa, Nielsen e Vanthoor. Na LMP2, Garg liderou Heinemeirer Hansson, Jakobsen, Pilet e Deletraz, enquanto Sturm liderou na LMGT3, seguido por Al Harthy, Hawksworth, Gatting e Olsen.
