Richard Petty ficou desapontado com o desenrolar da corrida em Talladega. As corridas em superspeedways, desde a introdução dos carros Next-Gen, têm sido relativamente limpas, o que é incomum em corridas com restrições de placa. Uma das principais razões para isso é a estratégia de economia de combustível adotada pelas equipes de corrida, resultando em uma falta de intensidade nas etapas intermediárias das corridas da Cup Series.
O campeão da NASCAR por sete vezes expressou seu desapontamento com a corrida em Talladega, onde as duas primeiras etapas foram relativamente limpas devido às táticas de economia de combustível. Petty descreveu a corrida como terrível e apontou como os pilotos diminuíram a velocidade assim que garantiram a liderança.
Infelizmente, a corrida também não foi boa para Richard Petty como proprietário da equipe. Seu piloto se envolveu em um incidente com um Toyota que resultou em uma colisão com o icônico carro número 43. O incidente foi causado por seu companheiro de equipe e, como resultado, a equipe teve que substituir o piloto para a próxima corrida em Dover devido a uma lesão sofrida em Talladega.
Petty não poupou críticas, destacando que todos os pilotos diminuíram a velocidade para economizar combustível, resultando no que Erik Jones descreveu como um desfile. Petty enfatizou que não houve uma corrida de verdade no domingo.
Petty não foi o único piloto a se manifestar contra a estratégia de economia de combustível. Muitos grandes nomes do automobilismo, incluindo veteranos como [nomes], foram críticos dessa abordagem. A NASCAR precisa encontrar uma solução significativa para abordar essa questão nos Superspeedways.
