Flavio Briatore, uma figura bem conhecida no mundo da Fórmula 1, não tem sido estranho às controvérsias ao longo de sua carreira. No entanto, seu envolvimento na temporada de F1 de 2024 tem sido longe de ser bem-sucedido. A equipe com a qual ele está associado tem sido atormentada por conflitos internos entre seus pilotos, resultando em uma decepcionante oitava posição na classificação de construtores. Em um esforço para reverter a situação, o fabricante francês adotou uma abordagem proativa ao nomear seu ex-diretor de equipe, Flavio Briatore, como Consultor Executivo para sua divisão de F1.
O fabricante francês fez um retorno ao mundo da Fórmula 1 na década de 2000, quando adquiriu uma equipe liderada por Flavio Briatore. Essa aquisição levou Briatore a se tornar o diretor de equipe da Renault, onde desempenhou um papel na descoberta de jovens talentos. No entanto, seu mandato foi manchado pelo infame escândalo Crashgate em 2008, que acabou levando à sua renúncia como diretor de equipe em 2009.
Em uma reviravolta surpreendente, a Alpine, a equipe em questão, anunciou que Flavio Briatore assumiria o papel de Consultor Executivo após um início fraco na temporada de 2024. Este anúncio causou um grande alvoroço na comunidade da Fórmula 1, com especialistas divididos sobre se essa medida traria o sucesso desejado para a Alpine. Apesar de quaisquer reservas, o CEO do grupo Renault, Luca de Meo, demonstrou confiança no veterano de 74 anos ao trazê-lo de volta a Enstone.
Embora Briatore tenha retornado à equipe baseada em Enstone, seu papel é o de conselheiro e não de líder. Parece que suas aspirações de liderar a equipe novamente podem ser um sonho distante, e ele precisará fazer progressos significativos para transformar esse sonho em realidade mais uma vez.
A equipe delineou as responsabilidades específicas que Briatore assumirá em sua nova posição. Isso inclui a busca por pilotos talentosos e a oferta de insights valiosos sobre o mercado de pilotos, além de auxiliar no projeto atual da F1. Sua posição pode ser comparada à de um consultor em outras organizações, e seu retorno ao cenário do automobilismo pode ter um impacto significativo no mercado de transferências como um todo.
