O principal executivo de competição da NASCAR, Elton Sawyer, reconheceu que as atitudes em relação ao contato aceitável nas corridas mudaram e que o esporte precisa aprender com os eventos no Richmond Raceway na noite de domingo. No entanto, não é a NASCAR que precisa aprender, mas sim a organização se encontra em um momento crucial onde precisa recuperar o controle.
Na volta final, Austin Dillon tinha uma mentalidade de vencer a qualquer custo, resultando em acidentes para Joey Logano e Denny Hamlin. Embora a NASCAR seja um esporte de contato e Dillon tivesse o direito de usar seu para-choque dianteiro, o segundo contato com Hamlin foi inaceitável. Sawyer descreveu a sequência de eventos como uma linha cruzada, e a NASCAR irá investigar minuciosamente o incidente.
Sawyer enfatizou a importância de manter o mais alto nível de corrida, integridade e esportividade na NASCAR. A finalização em Richmond não refletiu esses valores, pois foi mais sobre destruição e caos do que competição justa. Os pilotos podem ter se tornado confortáveis demais com esse comportamento, já que a recompensa muitas vezes supera o risco de punição.
Hamlin expressou frustração com a falta de arbitragem e a aceitação de controvérsias na NASCAR. Ele acredita que existem regras em vigor para prevenir tal comportamento, mas que raramente são aplicadas. A NASCAR deve explicar por que as ações de Dillon foram ou não diferentes de incidentes anteriores.
A crítica de que a NASCAR é mais entretenimento do que competição não é infundada. O esporte tem um histórico de permitir a condução agressiva, e alguns argumentam que isso faz parte de seu apelo. No entanto, mudanças são necessárias para proteger a reputação do esporte.
O chefe de equipe de Logano, Paul Wolfe, expressou decepção com a NASCAR por permitir que tais incidentes ocorram. Ele questionou se isso ainda é corrida ou se se tornou um circo. Wolfe pediu à NASCAR que tome as decisões corretas e defina qual é o comportamento aceitável na pista.
A frustração dentro da garagem tem crescido nos últimos anos, à medida que o código de conduta na pista de corrida se tornou uma fonte de contenda. A NASCAR deve abordar essas preocupações e restaurar a ordem no esporte.
Foto do Instagram de Austin Dillon
