AUSTIN, TEXAS – 23 DE OUTUBRO: O vencedor da corrida Max Verstappen, da Holanda e da Oracle Red Bull Racing, junto com seu pai Jos Verstappen, celebram a vitória no Campeonato de Construtores da F1 após o Grande Prêmio dos EUA no Circuito das Américas em 23 de outubro de 2022, em Austin, Texas. (Foto por Jared C. Tilton/Getty Images)
O ex-piloto de Fórmula 1 Jos, refletindo sobre o Grande Prêmio de Mônaco de 2024, compartilhou seus pensamentos com o De Telegraaf, afirmando que a era de domínio da Red Bull na F1 parece estar chegando ao fim. Ele sugere que a equipe deve se reorientar para as corridas e a comunicação interna, em vez de outras distrações.
Jos acredita que a Red Bull precisa abordar suas fraquezas, que foram evidentes em Mônaco. Ele aponta que Ferrari e McLaren estão se aproximando, e embora Max Verstappen tenha conseguido mascarar esses problemas até certo ponto, a diferença entre ele e Sergio Perez está se tornando mais aparente.
De acordo com o pai de Verstappen, o RB20 tem dificuldades em circuitos de alta downforce com curvas fechadas ou ondulações, explicando sua falta de desempenho em Miami e Mônaco, e em menor grau em Imola.
Verstappen já venceu cinco corridas nesta temporada, mas há claramente um problema com o design do RB20, como Max mesmo reconheceu. A decisão de fazer mudanças radicais no pacote bem-sucedido do RB19 do ano passado parece ter se voltado contra eles.
Embora o RB20 tenha mostrado promessas inicialmente, com Verstappen garantindo sete pole positions em oito corridas, as coisas pioraram. Mônaco foi um teste significativo para o RB20, e ele não conseguiu entregar.
No entanto, a temporada da F1 é longa, com mais 16 corridas pela frente. Haverá pistas onde a Red Bull se destacará, mas suas dificuldades em certos circuitos serão reveladoras.
Quando o RB20 está em sua melhor forma e Max está ao volante, ele pode ser uma arma formidável em sua busca por um quarto campeonato de F1. No entanto, evidências recentes sugerem que ganhar o título será mais desafiador do que seu terceiro campeonato em 2023.
Marko reconheceu os desafios que afetam a equipe RBR: “Ao mudar a altura do carro, sacrificamos uma quantidade significativa de tração. Essa limitação restringe nossas opções nesse aspecto. No entanto, mantemos nossa crença de que manteremos nossa superioridade em pistas tradicionais como Barcelona. Se não, então enfrentaremos um problema significativo.”
“Acredito firmemente que o fator Verstappen terá um papel decisivo, mesmo em pistas menos favoráveis para nós. Ele está atualmente em forma excepcional e consistentemente faz a diferença. Nenhum outro piloto tem a capacidade de ir ao limite em cada volta da corrida sem cometer erros,” expressou Marko, um ex-piloto de F1 e campeão de Le Mans de 81 anos.
De acordo com a StatsF1, a Red Bull tem sido a força dominante na F1 desde que Max encerrou o longo reinado de Lewis Hamilton no final da temporada de F1 de 2021. Desde então, eles venceram ambos os títulos de F1 em 2021 e 2022, e pareciam estar em uma trajetória semelhante até a corrida em Miami.
O Grande Prêmio de Mônaco se mostrou um revés para a Red Bull, com Sergio Perez batendo na primeira volta da “corrida” inicial e Verstappen terminando em P6, a mesma posição em que começou no grid. Isso resultou em apenas oito pontos para a Red Bull, sua menor pontuação desde a dupla aposentadoria na Austrália em 2022.
Se a dominância da Red Bull realmente chegar ao fim, como sugerido por Jos, o desempenho de Max no Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana em Montreal será intrigante de se observar. A corrida subsequente em Barcelona também servirá como um teste para a previsão de Marko.
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