A Red Bull anuncia uma colaboração com a Ford para desenvolver suas próprias unidades de potência em 2026. Essa decisão ocorre enquanto a Fórmula 1 se prepara para uma nova era, com mudanças significativas nas unidades de potência e nas regulamentações de chassis. Os fabricantes já estão investindo muito no desenvolvimento dessas unidades de potência, que terão uma saída equilibrada entre o motor de combustão interna (ICE) e os elementos elétricos. Curiosamente, os ICEs também serão usados como geradores de energia elétrica, permitindo que o motor funcione em rotações máximas mesmo em curvas lentas. Essa abordagem única às novas regulamentações levantou algumas sobrancelhas na comunidade da F1.
Adrian Newey, o renomado gênio da aerodinâmica da Red Bull, expressou sua surpresa com o uso do ICE como geradores em tempo integral nos próximos motores da F1. Ele acredita que levará algum tempo para que o paddock se acostume com o som das rotações máximas do motor em pistas icônicas, como a curva em hairpin de Mônaco. Enquanto isso, o vencedor da corrida, Max Verstappen, sugeriu que a Fórmula 1 pode ter percebido que as novas unidades de potência não estão atendendo às metas de eficiência. Essa percepção pode ser a razão para os desafios enfrentados na finalização das regras de chassis para 2026. Verstappen já havia criticado anteriormente os planos da F1 de introduzir aerodinâmica ativa com as novas regulamentações.
O debate em torno das regulamentações na Fórmula 1 está centrado em sua relevância para os fabricantes. Adrian Newey destacou que todos os fabricantes de unidades de potência, incluindo Mercedes e Audi, gostariam que as novas regulamentações também se aplicassem a carros de passeio. Além disso, há relatos sugerindo que um limite de 10 equipes pode ser imposto no grid, já que as equipes ainda não assinaram o Acordo de Concorde para 2026. Esses fatores ressaltam o impacto significativo que as regulamentações da F1 em 2026 terão sobre o esporte, potencialmente abalando a ordem estabelecida e desafiando a dominância de Max Verstappen. No entanto, os fãs terão que esperar até 2026 para ver como o grid se molda sob essas novas regulamentações.
