SHANGHAI, CHINA – 19 DE ABRIL: Um membro da equipe Oracle Red Bull Racing trabalha na garagem antes da Qualificação Sprint para o Grande Prêmio da China de Fórmula 1 no Circuito Internacional de Xangai em 19 de abril de 2024, em Xangai, China. (Foto por Mark Thompson/Getty Images)
Assistir os carros de Fórmula 1 manobrando pela interminável Curva 1 do circuito de Xangai foi uma visão de tirar o fôlego, sem mencionar as impressionantes ultrapassagens executadas por vários pilotos na linha externa.
A corrida recente na China apresentou desafios adicionais para as equipes, uma vez que não tinham dados sobre a atual geração de carros e os pneus Pirelli de 18 polegadas. O formato Sprint intensificou ainda mais a dificuldade que enfrentaram.
No entanto, como diz o ditado, os melhores sobem ao topo. Apesar de um pequeno revés na qualificação Sprint, a Red Bull mais uma vez provou ser a equipe a ser batida, exibindo domínio ao longo do evento.
O desempenho da Ferrari ficou aquém, enquanto a McLaren superou as expectativas. A Mercedes pareceu ter dificuldades no circuito chinês, enquanto a Aston Martin manteve sua posição habitual. Fernando Alonso continuou a impressionar com suas habilidades.
Sem mais delongas, vamos nos aprofundar em nossas principais conclusões do Grande Prêmio da China de 2024.
Em uma análise anterior, foi mencionado que a Red Bull ainda não havia compreendido totalmente seu carro RB20 de 2024 e pode não desfrutar da mesma vantagem sobre seus rivais que teve em 2023.
Para ser justo, também foi mencionado que, com o tempo, a Red Bull dominaria o RB20 e garantiria outro título duplo na F1. No entanto, a menos que um progresso significativo tenha sido feito entre as corridas no Japão e na China, essa afirmação pode precisar ser corrigida.
Apesar da luta de Max Verstappen na qualificação Sprint, onde lidou com condições mistas de pista molhada, sua impressionante recuperação na corrida Sprint deixou seus concorrentes admirados.
Em nove voltas, Verstappen conseguiu assumir a liderança e foi capaz de construir uma diferença significativa de mais de um segundo por volta à frente de Lewis Hamilton, que ficou em segundo lugar.
Durante a sessão oficial de qualificações, o holandês reafirmou seu domínio. Mesmo com a ocorrência de um Virtual Safety Car e dois Safety Cars durante a corrida, Verstappen cruzou a linha de chegada com uma confortável vantagem de 14 segundos sobre Lando Norris, da McLaren.
Sergio Perez mais uma vez mostrou suas habilidades, classificando-se logo atrás de seu companheiro de equipe. No entanto, sua corrida foi comprometida pelos Safety Cars, forçando-o a lutar na grade e deixando-o com pneus insuficientes para desafiar Norris.
A performance da equipe Red Bull também foi impressionante. O pit stop duplo impecável, com Verstappen atendido em 2,1 segundos e Perez em 2,0 segundos, demonstrou a notável coesão da equipe. Embora eles pudessem ter atrasado a parada de Perez por uma volta, escolheram mostrar sua superioridade e humilhar seus rivais.
No imprevisível mundo da F1, nada pode ser dado como certo. Surpreendentemente, o escândalo de Christian Horner parece ter ficado em segundo plano, tornando-se uma memória distante.
Durante a impressionante performance de Alonso na Aston Martin, garantindo o terceiro lugar na qualificação e fazendo uma recuperação brilhante durante a corrida, Stroll, no outro AMR24, mais uma vez mostrou sua inadequação para uma vaga na F1.
A questão com Stroll não foi apenas seu erro tolo de colidir com Daniel Ricciardo após a relargada da corrida, mas, mais importante, sua reação arrogante a isso.
Ele chegou a chamar Ricciardo de idiota por frear repentinamente e desconsiderou a penalidade de dez segundos imposta a ele pelos comissários como “uma piada.”
Infelizmente, a verdadeira piada é que Stroll continua ocupando seu lugar na F1 apenas porque seu pai ocupa uma posição de destaque na Aston Martin. Isso já não é mais engraçado.
Após cinco corridas na temporada de 2024, Alonso mostrou que está carregando a Aston Martin sozinho, somando 31 pontos em comparação aos míseros 9 de Stroll. Isso é mais de três vezes os pontos alcançados por Stroll.
Considerando as aspirações de Lawrence Stroll de transformar a equipe em uma candidata ao título a partir de 2026, quando a Honda se juntar, a situação atual dos pilotos não pode persistir.
Mike Krack, no relatório da equipe Aston Martin, comentou sobre a corrida de Stroll, afirmando: “O bom desempenho de Lance foi ofuscado pelo incidente sob o Safety Car. Precisamos analisar minuciosamente o que aconteceu, mas foi uma reação em cadeia causada pelos carros à frente.”
O que há para analisar? Stroll simplesmente não estava prestando atenção ao seu redor! Eles sequer revisaram este comunicado de imprensa antes de enviá-lo? Eu entendo que um chefe de equipe deve apoiar seu piloto, mas isso é absurdo!
O segundo lugar de Hamilton na qualificação da Sprint molhada mostrou que ele ainda tem as habilidades para ser um piloto de topo. A Ferrari não tem nada com que se preocupar quando ele se juntar a eles em 2025.
No entanto, a mudança de configuração que a Mercedes fez entre a corrida da Sprint e a qualificação apenas destacou sua incompetência com o W15.
Hamilton foi eliminado no Q1 e teve dificuldades durante a corrida, enquanto George Russell teve uma performance esquecível, apesar de terminar em sexto com uma configuração diferente.
No seu auge, a Mercedes sempre apresentou uma frente unida ao cometer erros ocasionais, mas um comentário do chefe da equipe, Toto Wolff, no relatório da equipe para o GP da China, insinuou o início de um jogo de culpas.
Em uma clara provocação à equipe de engenharia na pista, Wolff afirmou: “Precisamos garantir que não estamos constantemente buscando uma solução rápida a cada fim de semana em termos de como gerenciamos o carro. Devemos nos concentrar em acertar o básico e maximizar o potencial do nosso pacote.”
Sou só eu, ou o conceito de ganhar e perder como uma equipe em breve será removido do manual da Mercedes?
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O piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton conquistou mais uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Mônaco no último domingo. Hamilton, que está no topo da classificação do campeonato, dominou a corrida desde o início e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Com essa vitória, ele aumentou sua vantagem sobre os rivais na disputa pelo título.
A corrida em Mônaco é conhecida por ser uma das mais desafiadoras do calendário da Fórmula 1, devido à sua pista estreita e sinuosa. No entanto, Hamilton demonstrou sua habilidade excepcional ao conduzir seu carro de forma impecável ao longo das 78 voltas da corrida. Ele manteve uma vantagem confortável sobre os outros pilotos durante toda a corrida e não deu nenhuma chance aos seus concorrentes.
Com essa vitória, Hamilton garantiu sua quinta vitória da temporada e solidificou sua posição como favorito ao título. Ele agora lidera o campeonato com uma vantagem significativa sobre seus rivais mais próximos. A equipe Mercedes também teve um desempenho impressionante, com seu outro piloto, Valtteri Bottas, terminando em segundo lugar.
A próxima corrida da temporada será o Grande Prêmio do Canadá, que acontecerá em duas semanas. Hamilton certamente estará ansioso para manter seu ímpeto e garantir mais uma vitória. Enquanto isso, seus rivais terão que trabalhar duro para encontrar uma maneira de desafiá-lo e reduzir sua vantagem no campeonato.
Os fãs de Fórmula 1 certamente estão empolgados com a emocionante temporada que estamos testemunhando até agora. Com corridas repletas de ação e uma competição feroz, não há dúvida de que este será um ano inesquecível para os entusiastas do automobilismo. Fique ligado para mais atualizações e emoções nas próximas corridas!
