O Grande Prêmio do México se transformou em um pesadelo para o atual campeão da F1, Max Verstappen, já que duas intensas colisões com Lando Norris da McLaren resultaram em um total de 20 segundos em penalidades, prejudicando suas esperanças de título. O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, defende ferozmente Verstappen, argumentando que as penalidades aplicadas não correspondem ao espírito de decisões anteriores – e isso pode representar problemas para futuras batalhas lado a lado.
Verstappen recebeu duas penalidades de 10 segundos após ser considerado culpado por forçar Norris para fora de forma injusta duas vezes na volta 10, primeiro na curva 4 e depois novamente na curva 7. Horner foi rápido em argumentar que a penalidade inicial foi “severa”, citando dados de GPS para mostrar que Norris não teria conseguido fazer a curva mesmo sem a linha agressiva de Verstappen.
“A questão chave aqui,” argumentou Horner, “é que essa decisão encoraja os pilotos a mergulhar para um ápice simplesmente para colocar o nariz à frente, em vez de realmente fazer a ultrapassagem de forma limpa.”
Para agravar a situação, a McLaren se sentiu igualmente prejudicada na semana anterior no Grande Prêmio dos EUA, quando Verstappen evitou penalidades por manobras semelhantes que empurraram Norris para fora nas curvas 1 e 12 de Austin. No entanto, Horner rejeitou comparações entre os dois incidentes, apontando que Verstappen permaneceu dentro dos limites da pista no México, ao contrário das colisões em Austin, onde ambos os pilotos saíram da pista.
“Essas decisões recentes parecem recompensar a linha externa, que historicamente tem sido o lugar mais arriscado,” enfatizou Horner, insinuando que a interpretação atual da FIA pode estar desequilibrando a balança injustamente a favor dos pilotos que se posicionam por fora.
As penalidades no México reacenderam discussões entre pilotos e equipes, o que provavelmente levará a FIA a revisar suas diretrizes para batalhas na pista. Verstappen, conhecido por seu estilo agressivo e inflexível, parece não se deixar abalar. Horner insiste que o piloto da Red Bull “continuará a pressionar os limites das regulamentações”, embora tanto ele quanto Verstappen permaneçam cautelosos em relação a regras excessivamente complicadas.
À medida que a Fórmula 1 se aproxima de suas quatro últimas corridas, as apostas estão mais altas do que nunca, com rivalidades intensificadas e as margens de cada corrida potencialmente decidindo o campeonato. A Red Bull está pedindo uma discussão equilibrada com a FIA para esclarecer o que é aceitável antes que a pressão atinja o ponto de ebulição nas corridas restantes.
