Carlos Sainz Jr da Espanha, pilotando para a Ferrari SF-24, compete no Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 7, Grande Prêmio da Emília-Romanha, realizado em Imola, Itália, no dia 18 de maio de 2024, durante o Dia de Qualificação.
De acordo com relatórios, o próximo Acordo de Concorde da Fórmula 1 deve impor um limite aos pagamentos de bônus de longa data da Ferrari. O Acordo de Concorde é um documento que estabelece regulamentos e acordos comerciais entre a Fórmula One Management, as equipes e a FIA para as corridas de Grande Prêmio. Atualmente em vigor até 2025, discussões estão em andamento para estabelecer novos termos para 2026 e além.
Um dos principais tópicos de discussão é a distribuição do prêmio em dinheiro entre as equipes. No entanto, devido à importância histórica da Ferrari na F1, estando envolvida desde a segunda corrida do Campeonato Mundial em 1950, a equipe italiana recebe um pagamento de bônus a cada ano. Entende-se que esse pagamento de bônus é atualmente de 5% do fundo de prêmios, se o total de dinheiro compartilhado entre as 10 equipes não exceder $1,1 bilhão. Essa porcentagem pode aumentar para 10% se os fundos de prêmios atingirem $1,6 bilhão.
Para garantir um campo financeiro justo para todos os competidores, um acordo amigável foi proposto. Sob essa proposta, o prêmio de bônus da Ferrari continuaria, mas seria limitado a 5%, independentemente do prêmio total. Essa medida visa evitar que a Ferrari obtenha uma vantagem financeira desnecessária, embora a equipe já seja considerada financeiramente forte.
Durante uma recente teleconferência de ganhos, o CEO da F1, Stefano Domenicali, enfatizou a importância de manter a estabilidade no esporte e continuar as discussões com as equipes e partes relevantes para finalizar os detalhes do Acordo de Concorde para um futuro mais forte a longo prazo.
Quanto à posição da Ferrari sobre o desenvolvimento do Acordo de Concorde, o Chefe de Equipe Fred Vasseur optou por não comentar, mantendo a posição da equipe em segredo.
