Marc Márquez revelou que um problema persistente com seus freios o fez cair da liderança durante o Grande Prêmio das Américas da MotoGP. Márquez, que conquistou seis vitórias em COTA ao longo de sua carreira na MotoGP, havia acabado de ultrapassar Pedro Acosta para assumir a liderança quando perdeu o controle de sua moto na zona de frenagem intensa da Curva 11.
Inicialmente, o incidente parecia ser resultado de Márquez entrando na curva em uma velocidade muito alta, e embora isso fosse parcialmente verdade, Márquez explicou que a principal causa foi a falha de resposta do freio dianteiro. Ele expressou decepção, afirmando que, apesar dos problemas de frenagem, ele tinha a velocidade e a sensação necessárias para se sair bem na corrida. No entanto, o problema com o freio dianteiro persistiu durante toda a corrida, dificultando sua pilotagem.
Márquez tentou corrigir o problema liderando a corrida o mais rápido possível, na esperança de que a mudança de temperatura pudesse melhorar o desempenho do freio. Infelizmente, quando ele chegou à Curva 11 e aplicou os freios, eles não funcionaram, fazendo com que ele perdesse o controle e caísse. Embora a segunda tentativa de frenagem tenha sido melhor, Márquez ainda estava em uma velocidade muito alta, resultando em perda de controle.
O problema com o freio dianteiro dominou a corrida de Márquez, forçando-o a se esforçar mais para chegar à frente do pelotão. Ele mencionou que teve que aplicar os freios duas ou três vezes em cada volta no final da reta dos boxes. A natureza imprevisível do desempenho dos freios era uma preocupação constante para Márquez e, no final, levou ao resultado que ele temia – uma queda.
Márquez se referiu de forma enigmática a essa experiência como “normal para um novo projeto.” Embora ele possa ser novo na equipe, a Gresini está competindo com Ducatis desde 2021, e a Ducati de especificação 2023 que ele está pilotando atualmente já provou seu valor na pista. No entanto, enfrentou problemas de confiabilidade no início da temporada, como evidenciado pela falha do motor de Fabio Di Giannantonio no dia anterior.
Márquez reconheceu que encontrou um problema, mas expressou confiança na capacidade da equipe de encontrar uma solução. Ele acredita que a equipe é rápida e capaz de resolver os problemas que enfrentaram durante a corrida, garantindo um resultado melhor no futuro.
Embora Márquez acredite que poderia ter tido o ritmo para vencer, ele enfatizou que a escolha do pneu visava garantir um lugar no pódio. Assim como seus colegas pilotos da Ducati, ele optou pelo pneu traseiro macio, enquanto a corrida terminou com pneus traseiros médios em primeiro e segundo lugar, com Maverick Viñales (Aprilia) e Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas).
Márquez explicou que inicialmente considerou escolher o pneu médio, mas acabou optando pelo pneu macio devido à sua maior velocidade em comparação com as Ducatis. Sua escolha de pneu foi feita com o pódio em mente, em vez de visar a vitória.
