Oliver Rowland revela colaboração com um terapeuta esportivo que lhe proporcionou um impulso significativo antes e durante a atual temporada da FIA Fórmula E, e expressa entusiasmo por ser o azarão do campeonato.
O piloto da Nissan atualmente ocupa o terceiro lugar na classificação dos pilotos, apenas nove pontos atrás de Pascal Wehrlein e Jake Dennis, após vencer a primeira corrida do double-header em Misano, apenas para ser injustamente privado da vitória no domingo devido a uma falha de software.
Em uma entrevista à imprensa esta semana, Rowland declarou: “Relembrar eventos de doze meses atrás é difícil – tudo voltou ao começo,” comentou.
“Os últimos dois anos foram extremamente exigentes, seja do ponto de vista profissional ou psicológico, enquanto eu lutava para lidar com os desafios que enfrentei, especialmente durante uma fase crucial da minha carreira onde ainda acreditava ter juventude e experiência, e no fundo, eu sabia que este era o momento oportuno para alcançar o sucesso.
“Sem dúvida, fiz um salto significativo ao rescindir meu contrato no ano passado, o que não era algo que eu desejasse particularmente.
“Acredito que ainda estamos em uma fase de reconstrução dentro da equipe [Nissan], e esse era o objetivo para esta temporada – estabelecer as bases para a próxima temporada, quando receberemos melhorias consideráveis para realmente fortalecer a equipe.
“Este ano, tive um novo engenheiro de desempenho que nunca havia desempenhado esse papel antes, assim como um novo engenheiro de corrida inexperiente nessa posição, e também tivemos novos membros se juntando à equipe. Portanto, o objetivo era progredir ao longo da temporada, entender nosso pacote e estabelecer um relacionamento de trabalho. Assim, nunca esperei estar na posição em que nos encontramos atualmente, mas tem sido uma grata surpresa.
“É algo que estou abraçando e aproveitando – suponho que aprecie a luta como o azarão que estamos apresentando.
“Inicialmente, ninguém esperava que alguém além da Porsche e da Jaguar competisse pelo campeonato ou pelas vitórias nas corridas, então para nós estarmos na disputa e desempenharmos de forma consistente é extremamente positivo.
“Isso compensa as dificuldades que enfrentei no ano passado e as emoções que vivenciei.
“Mentalmente, foi incrivelmente desafiador. Nos últimos seis meses, estive trabalhando com um terapeuta esportivo, e acredito que isso me ajudou tremendamente a recuperar minha confiança e foco na tarefa em questão.”
Rowland também comentou sobre os elogios que ele e sua equipe receberam de outras equipes e pilotos nas últimas semanas, com muitos reconhecendo a habilidade do pacote Nissan durante o fim de semana em Misano e considerando-os verdadeiros contendores ao título. No entanto, ele afirma que não se sente sobrecarregado pela pressão como resultado.
“Não sentimos nenhuma pressão porque temos nossos próprios objetivos e metas estabelecidas, e eles permanecem inalterados.
“Antes da corrida em Misano, tive uma conversa com meu psicólogo esportivo, onde discutimos enfrentar um desafio completamente diferente e reafirmar nossos objetivos e metas.
“Fui solicitado a listar esses objetivos, e eu os listei. Embora tenham aumentado, ainda não atingiram o nível em que estamos atualmente. Portanto, para nós, trata-se de continuar nossas atividades diárias, corrida por corrida.
“Eu costumava ser bastante pessimista em relação às nossas chances nessas corridas de alta eficiência energética, mas depois deste fim de semana, não posso mais descartá-las completamente. Fomos altamente competitivos, e agora temos que reconhecer que estaremos competindo regularmente. Nosso foco está em otimizar nosso desempenho e evitar os erros que cometemos no domingo. No entanto, não sinto nenhuma pressão da minha parte.”
“Estou bastante relaxado e encaro cada fim de semana com a intenção de dar o meu melhor, sabendo que alcançaremos o que nos propusemos a fazer, independentemente.”
Rowland também mencionou que, após um fim de semana de duas corridas, voltando a Mônaco, onde toda a programação da corrida é condensada em um único dia, ele está animado para condensar o trabalho que normalmente levaria um fim de semana inteiro em um período mais curto de tempo.
“Na verdade, acho que será um fim de semana legal porque não temos o FP1 na sexta-feira. Podemos transferir todo o trabalho para sábado, então, mesmo que haja mais corridas em um dia, a carga de trabalho antes disso será mais leve. Quinta-feira será relativamente vazia, e sexta e sábado serão os dias de trabalho.”
“Não espero sentir muito mais cansaço. Curiosamente, quando entrei na Fórmula E, tudo era feito em um único dia, e como novato, me senti exausto e esgotado após o fim de semana porque é bastante intenso. Você não tem tempo para sentar e refletir durante a noite.”
Exclusivo: As últimas notícias do mundo dos esportes
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