O Novo Protótipo da Honda na MotoGP Enfrenta Críticas dos Pilotos Apesar de Promissoras Evoluções no Motor

A moto da Honda MotoGP que Stefan Bradl pilotou no Grande Prêmio da Espanha recebeu feedback extremamente negativo dos pilotos regulares da MotoGP da marca. A RC213V atualizada tinha uma aparência completamente diferente, com um novo layout aerodinâmico e unidade de assento. Bradl, que é piloto de testes da Honda, teve um desempenho decente em sua aparição como convidado, classificando-se como o segundo Honda mais rápido e terminando à frente do piloto regular Luca Marini na corrida, apesar de estar 40 segundos atrás. No entanto, durante o dia de testes pós-corrida na mesma pista, foram os pilotos da equipe satélite LCR que tiveram a oportunidade de experimentar a moto protótipo. Foi revelado pelo piloto oficial Joan Mir que ele e seu companheiro de equipe Marini já haviam testado a moto em Barcelona e não ficaram impressionados. Mir afirmou que não testaria a moto naquele dia. Da mesma forma, tanto Johann Zarco quanto Takaaki Nakagami da LCR chegaram à mesma conclusão, expressando sua decepção com o desempenho da moto. Zarco mencionou que havia apenas uma área onde a moto mostrou alguma melhoria, mas, no geral, os tempos de volta não eram satisfatórios. Apesar disso, Zarco reconheceu que as informações coletadas nos testes seriam valiosas para a Honda determinar a direção de desenvolvimento. No entanto, ele não previa testar a moto protótipo novamente. Em uma nota positiva, a Honda introduziu algumas novas características do lado do motor, que os pilotos hesitaram em discutir em detalhes, mas viram como um passo na direção certa, especialmente para abordar a questão da curva.