Adrian Newey, o renomado designer, supostamente expressou insatisfação com as mudanças que estão ocorrendo na Red Bull após a morte de Dietrich Mateschitz. Aproximadamente seis semanas após anunciar sua saída da Red Bull, há muita especulação sobre o futuro de Newey no mundo da Fórmula 1. Relatos sugerem que, já em abril do ano passado, ele havia assinado um acordo lucrativo com a Ferrari. As razões por trás da decisão de Newey foram inicialmente atribuídas à sua necessidade de uma pausa do exigente ambiente da Fórmula 1, tanto física quanto mentalmente. No entanto, ele mais tarde insinuou que, apesar de querer relaxar um pouco, sua paixão pelo esporte permaneceu forte após mais de quatro décadas.
As negociações anteriores de Newey com a Ferrari estão bem documentadas, uma vez que ele esteve perto de se juntar à equipe italiana em duas ocasiões durante seus 18 anos na Red Bull. Muitas pessoas dentro da comunidade da Fórmula 1 acreditam que o britânico de 65 anos acabará trabalhando para a Ferrari, possivelmente no papel de um consultor bem pago. A revista BusinessF1, conhecida por sua capacidade de descobrir segredos nos paddocks, relatou um relato detalhado de um acordo facilitado pelo amigo e gerente de Newey, Eddie Jordan. De acordo com a revista, o acordo foi finalizado em Londres no dia 29 de abril, apenas dois dias antes do anúncio oficial da saída de Newey da Red Bull. A publicação britânica afirma que Newey assinou um contrato de três anos com a Ferrari, abrangendo de 2025 a 2027, com um salário de $105 milhões. Além disso, ele concordou em pagar a Jordan $5 milhões para gerenciar seus interesses. A BusinessF1 também levanta questões sobre o status de emprego de Newey e os termos de sua licença remunerada, sugerindo que seu contrato na Fórmula 1 era com a família Mateschitz, e não com o Red Bull Technology Group.
Além disso, foi relatado que Newey expressou sua insatisfação com as mudanças que estão ocorrendo na Red Bull após a morte de Dietrich Mateschitz. Supostamente, ele escreveu uma carta para Mark Mateschitz, na qual criticava o comportamento do chefe da equipe, Christian Horner, e lamentava a perda da atmosfera familiar da equipe. No entanto, Eddie Jordan, amigo e gerente de Newey, negou veementemente qualquer envolvimento com a Ferrari. Durante uma aparição no podcast Formula for Success de David Coulthard, Jordan refutou as alegações feitas pelo Daily Mail e declarou: “Não estou divulgando nenhuma informação, e em nenhum momento houve discussões [com a Ferrari]. As conversas acontecerão, e as discussões em andamento continuarão, pois ainda não determinamos o que Adrian quer.”
Enquanto os rumores persistem, o silêncio das partes envolvidas fala volumes em um esporte repleto de especulações. Enquanto isso, especialistas e fãs são deixados a ponderar, muito parecido com teóricos da conspiração na casa de motorhome de uma equipe menos conhecida.
