Após o Grande Prêmio de Mônaco, Max Verstappen liderou o Campeonato de Pilotos da F1 com 169 pontos, dando-lhe uma vantagem de 31 pontos sobre Charles Leclerc, que estava em segundo lugar. Enquanto Verstappen estava se saindo excepcionalmente bem, seu companheiro de equipe Sergio Perez, por outro lado, estava enfrentando dificuldades. A Red Bull Racing liderou o Campeonato de Construtores da F1 com 276 pontos, mas sua vantagem sobre a Ferrari era de apenas 24 pontos. Esta era a situação após a 8ª rodada do campeonato.
Desde então, os Grandes Prêmios do Canadá e da Espanha ocorreram. À medida que as equipes se dirigem à Áustria, Leclerc caiu para a terceira posição na classificação dos pilotos, com Lando Norris, da McLaren, agora em segundo lugar. A McLaren tem melhorado constantemente, ao contrário de seus rivais italianos.
Leclerc atualmente tem 148 pontos, 71 pontos atrás de Verstappen, que lidera o campeonato com 219 pontos. Norris está apenas dois pontos à frente de Leclerc, com 150 pontos. A Red Bull Racing continua a liderar o Campeonato de Construtores, agora com uma confortável vantagem de 60 pontos.
Ao chegar em Spielberg, a equipe Ferrari, liderada pelo chefe de equipe Vasseur, reconhece os desafios que enfrenta. Ele mencionou que, embora suas atualizações na Espanha tenham funcionado como esperado, seus concorrentes também fizeram progressos. A ordem de classificação em Barcelona foi incrivelmente próxima, com quatro equipes separadas por menos de três décimos de segundo. Os sete primeiros pilotos estavam separados por menos de meio segundo.
Considerando a feroz competição, Vasseur espera que as diferenças sejam ainda menores na Áustria em comparação com a Espanha e o Canadá. O tempo da pole position do ano passado, 1:04.391s, servirá como referência, mas diferenças mínimas são esperadas. Verstappen e o piloto da Mercedes, George Russell, cronometraram tempos idênticos no Canadá, mas Verstappen teve que se contentar com o segundo lugar porque cronometrava o tempo mais tarde. A competição é incrivelmente apertada.
Analisando a corrida no Red Bull Ring, Vasseur enfatizou a importância de se concentrar em si mesmos. A pista é curta, com um tempo de volta pouco acima de um minuto, portanto, até os menores detalhes podem fazer uma diferença significativa. Com o retorno do formato de Sprint Race, os preparativos da equipe em Maranello se tornam ainda mais cruciais. Há apenas uma hora de treinos livres antes da qualificação, então todos na equipe, incluindo os pilotos, precisam estar no seu melhor para aproveitar quaisquer oportunidades que surgirem.
Vasseur espera que a equipe melhore seu desempenho na Áustria, especialmente na qualificação e na execução da corrida. Ele quer ver a Ferrari aumentar seu nível de jogo ao enfrentar adversários fortes. Esta corrida marcará a 33ª vez que Vasseur estará à frente da icônica equipe Ferrari.
