Fallows, o Diretor Técnico da Aston Martin, expressou a importância do próximo túnel de vento da equipe para alcançar seus objetivos. Ele acredita que a nova instalação, que deverá estar operacional ainda este ano, lhes proporcionará maior flexibilidade e é um passo crucial para as aspirações da equipe. Desde que Lawrence Stroll, o proprietário da Aston Martin, assumiu a equipe em 2021, ele tem investido uma quantidade substancial de sua riqueza na transformação da equipe. Seu objetivo é elevá-los de competidores do meio do pelotão a candidatos ao campeonato mundial.
Uma parte importante dessa transformação envolve a construção de uma nova instalação no local da Aston Martin em Silverstone. Este complexo de três edifícios abrigará um simulador de última geração e o tão aguardado túnel de vento. Essas novas ferramentas desempenharão um papel fundamental no desenvolvimento do carro de Fórmula 1 da Aston Martin para a temporada de 2026.
Fallows aguarda ansiosamente a implementação desses novos recursos. Ele reconhece as melhorias significativas que eles trarão para a equipe. Com sua própria instalação de testes aerodinâmicos, a Aston Martin não precisará mais depender do túnel de vento da Mercedes em Brackley. Essa nova independência lhes proporcionará a flexibilidade necessária para aprimorar seu processo de desenvolvimento de carros.
“Isso nos proporciona uma maior capacidade de realizar nossos próprios testes de acordo com nossas preferências, oferecendo-nos um nível mais alto de flexibilidade em comparação com nossa situação atual”, afirmou.
“Encontramos inúmeras situações em que desejávamos realizar certas atividades, mas não conseguimos. O investimento financeiro significativo que fizemos na nova fábrica da Aston Martin e em suas instalações complementares irá somar-se a várias outras decisões cruciais tomadas por Stroll durante sua propriedade.”
Fallows desempenhou um papel fundamental em uma extensa campanha de recrutamento visando pessoal chave, que recentemente se intensificou em 2024.
Enrico Cardile, ex-Diretor Técnico de Chassis da Ferrari, assumirá o cargo de Diretor Técnico da Aston no início da temporada de 2025. Além disso, Andy Cowell, ex-Diretor Geral da Mercedes AMG HPP, ocupará o cargo de CEO do grupo da equipe em outubro.
Essas nomeações podem ser ainda mais reforçadas pelo fato de que a Aston Martin está supostamente liderando a corrida para garantir os serviços do especialista em design da Red Bull, Adrian Newey.
Além disso, em 2026, a Aston Martin formará uma parceria com a Honda para estabelecer uma entrada completa de fábrica, resultando na rescisão de sua colaboração técnica com a Mercedes, que envolvia a utilização da unidade de potência, caixa de câmbio e suspensão traseira dos Silver Arrows.
Todos os elementos necessários estão se encaixando para que a Aston Martin se torne uma forte concorrente em 2026, e o túnel de vento recém-adquirido é apenas um componente do intricado quebra-cabeça que Fallows acredita contribuir para as “ambições” da equipe.
Ele expressou: “É de extrema importância para uma equipe com nossas aspirações nos equipar com as ferramentas necessárias para fazer a transição para a próxima fase. Portanto, estou incrivelmente entusiasmado por ter acesso ao túnel de vento.”
