Nico Hulkenberg foi anunciado como o primeiro piloto contratado pela equipe Audi de Fórmula 1, que será lançada em breve. A Audi, que assumirá a Sauber e desenvolverá seu próprio motor de F1, planeja entrar como fabricante em 2026. No entanto, eles estão ansiosos para ter seus próprios pilotos já no próximo ano, potencialmente substituindo os atuais pilotos da Sauber, Valtteri Bottas e Zhou Guanyu. Enquanto a Audi estava buscando Carlos Sainz, eles não podem garantir sua contratação até que ele saiba se haverá assentos disponíveis em equipes de topo em 2025. Como resultado, a Audi garantiu Hulkenberg, que também estava sendo alvo de outras equipes como Williams e Alpine.
Hulkenberg já havia sido abordado pelo CEO da Sauber, Andreas Seidl, que liderará a equipe Audi de F1 em 2026, para a temporada de 2024. No entanto, o contrato de Hulkenberg com a Haas impediu a mudança. Sem obstáculos para 2025, a Sauber/Audi agiu rapidamente para garantir Hulkenberg, sabendo que ele também despertava interesse de outras equipes. A Haas anunciou a saída de Hulkenberg no final de 2024 e logo foi confirmado que ele havia assinado um contrato de vários anos com a Audi a partir de 2025. Ele desempenhará um papel fundamental no desenvolvimento do primeiro carro de F1 da Audi e retornará a uma equipe pela qual competiu anteriormente em 2013.
Essa mudança marca o retorno de Hulkenberg a uma equipe de fábrica desde que foi liberado pela Renault no final de 2019. Apesar de estar sem um lugar fixo na F1 por três temporadas, Hulkenberg mostrou seu talento com performances impressionantes como substituto na Racing Point/Aston Martin antes de retornar à pista com a Haas em 2023. Em 2024, ele continuou a demonstrar sua velocidade e habilidade nas corridas em um carro da Haas mais competitivo. No entanto, a Haas não pôde competir com os recursos e as perspectivas de longo prazo da Audi, tornando a mudança de Hulkenberg para a Audi inevitável.
Quando Hulkenberg deixou o paddock após o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2019, ele não tinha certeza se retornaria à Fórmula 1. A ideia de se tornar um dos agentes livres mais procurados para a temporada de 2025 e se juntar a um projeto de fábrica parecia um sonho. No entanto, é exatamente onde ele se encontra agora.
Sem dúvida, a Haas gostaria de manter Hulkenberg, considerando que ele cumpriu seu papel perfeitamente. Apesar de enfrentar críticas por substituir Mick Schumacher pelo mais experiente Hulkenberg em 2023, o ex-chefe da equipe, Guenther Steiner, tomou uma decisão calculada. Hulkenberg trouxe velocidade, experiência e provavelmente veio a um preço acessível, já que a Haas era a única equipe interessada em seus serviços.
Era amplamente conhecido que a equipe Audi/Sauber estava interessada em Hulkenberg e até considerou contratá-lo para 2024, quando o futuro de Zhou Guanyu era incerto. No entanto, o contrato existente de Hulkenberg com a Haas impediu a mudança. No entanto, o interesse genuíno da Audi em Hulkenberg persistiu, mesmo enquanto aguardam seu principal alvo, Carlos Sainz.
As performances de Hulkenberg no carro mais competitivo da Haas em 2024, onde ele marcou seu 101º ponto na F1 com um 10º lugar na China, demonstraram sua capacidade de contribuir efetivamente para uma equipe do meio do pelotão. Como os pontos são cruciais para o sucesso financeiro das equipes, o desempenho consistente de Hulkenberg o torna um ativo confiável, mas talvez subestimado.
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