A recente contratação de Nico Hulkenberg pela Abu Dhabi Autonomous Racing League terá um impacto significativo na silly season da temporada de Fórmula 1 de 2025, especialmente para as equipes na parte de trás do grid. A Sauber, agora conhecida como Audi, tem mais tempo para garantir seu segundo piloto, já que seu principal alvo, Carlos Sainz da Ferrari, está demorando para tomar uma decisão caso surjam vagas na Red Bull ou Mercedes. Se a Sauber atrasar a finalização de ambas as vagas, ainda existem outras opções viáveis mais tarde no ano, como pilotos da Alpine, a extensão do contrato de Valtteri Bottas ou potencialmente recrutar Alex Albon da Williams. Para qualquer um desses pilotos, uma mudança para a Sauber em 2025 poderia ser uma jogada sábia a longo prazo.
A Sauber está em uma posição única como uma equipe da parte de trás do grid que ganhou atenção significativa devido à sua iminente transformação em Audi. Isso criou uma agitação no mercado de pilotos de 2025, com o efeito dominó causado pela mudança de Lewis Hamilton da Mercedes para a Ferrari. A contratação de Hulkenberg parece estar fora de sincronia com esse efeito dominó, já que ele tomou controle de seu próprio destino enquanto outros pilotos aguardam decisões das equipes de topo. A Haas já foi afetada pelos movimentos da Audi, perdendo Hulkenberg, e a Alpine e a Williams também podem enfrentar consequências dependendo dos planos da Audi. A Alpine, apesar de ser uma equipe de fábrica, teve um começo difícil na temporada de 2024, tornando-se menos atraente para pilotos como Esteban Ocon e Pierre Gasly. O empresário de Gasly tem explorado opções com outras equipes, incluindo a Williams, mas está dando à Alpine uma chance de provar que é o lugar certo para seu futuro. A Alpine deve tentar reter pelo menos um de seus pilotos atuais, sendo Gasly o candidato mais provável. No entanto, não há garantia de que a Alpine consiga manter qualquer um dos pilotos.
As opções de Ocon e Gasly incluem Williams, que está ativamente à procura de novos pilotos, dado o provável substituto de Logan Sargeant no próximo ano. A Williams tem uma opção sobre Albon, mas ainda não a exerceu. O futuro de Albon com a equipe pode depender da obtenção de um contrato de longo prazo para 2025 e além. A Williams está buscando um compromisso de Albon e pode deixá-lo ir se ele tiver a intenção de se mudar para outro lugar no futuro. Excluindo a situação da Red Bull, há quatro pilotos cujas carreiras na F1 estão em risco: Bottas, Zhou Guanyu, Kevin Magnussen e Sargeant. É improvável que mais de dois deles permaneçam no grid no próximo ano, e todos os quatro podem potencialmente deixar a F1. Bottas, apesar de ser o mais forte do quarteto, pode precisar buscar oportunidades em outros lugares, já que é improvável que consiga a vaga restante na Sauber. Sua experiência e velocidade o tornam um alvo desejável para Alpine, Williams e Haas. A saída de Hulkenberg da Haas aumentou as chances de Magnussen ficar com a equipe, mas ainda há competição de pilotos como Bottas.
O futuro de Zhou na F1 é incerto, pois ele é ligeiramente mais lento que Bottas em termos de velocidade. Embora isso não seja necessariamente algo ruim, dada a experiência de Bottas, coloca Zhou em risco de deixar o grid. Zhou teve alguma má sorte, mas mostrou poucos erros e um bom trabalho em equipe. Seu potencial no mercado chinês adiciona valor comercial, mas parece que sua melhor chance de permanecer na F1 seria encontrar uma vaga na Haas ou na Alpine, onde já foi um piloto júnior antes. As chances de Sargeant permanecer na F1 são mínimas, e ele deve transformar seus flashes de velocidade em resultados consistentes para ter alguma esperança de garantir uma vaga na Williams.
Existem dois pilotos novatos altamente respeitados que provavelmente estarão no grid em 2025. Ollie Bearman, que fez uma estreia sensacional pela Ferrari na Arábia Saudita, deve garantir um lugar na Haas. Ele já impressionou em suas aparições na Livre Prática 1 pela Haas este ano e parece estar em uma posição forte para um assento em 2025. Seu companheiro de equipe na Prema Fórmula 2, Kimi Antonelli, também é um novato promissor que pode correr pela Mercedes ou Williams no próximo ano, dependendo de seu desempenho nos testes de F1 e F2. Há até rumores de que Antonelli poderia fazer sua estreia na F1 pela Williams ainda este ano. Além disso, se a Alpine tiver alguma vaga, o piloto reserva Jack Doohan está bem posicionado para garantir um assento. Embora ele não esteja correndo este ano, seu trabalho em testes e simulador deixou uma impressão positiva na Alpine. Outros pilotos como Liam Lawson, Felipe Drugovich, Theo Pourchaire e Zane Maloney também podem ser concorrentes, mas ainda não ganharam atenção significativa na atual agitação da temporada.
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