A Red Bull tem dominado a grade da Fórmula 1 com seus designs aerodinamicamente eficientes há algum tempo. Apesar das tendências recentes retratarem a Ferrari como um carro inferior entre seus rivais, o gigante austríaco tem dominado a cena da Fórmula 1 desde a introdução da era do efeito de solo. Subsequentemente, em uma tentativa de igualar-se aos campeões reinantes, a Ferrari está sendo reportada como copiando o design de suspensão de pull-rod da Red Bull à medida que sua chegada em Maranello se aproxima.
A Ferrari começou a temporada de 2024 com expectativas moderadas de vencer apenas duas ou três corridas em toda a temporada, já que a Red Bull parecia pronta para dominar a Fórmula 1 mais uma vez. No entanto, as coisas mudaram consideravelmente desde então, já que os cavalos empinados já garantiram duas vitórias. Agora, em uma tentativa de fechar a lacuna com a equipe austríaca, a equipe da Ferrari parece pronta para tomar medidas drásticas para a próxima temporada.
De acordo com a Motorsport, a potência italiana está prestes a abandonar sua suspensão de push-rod e copiar a configuração de suspensão da Red Bull para alcançar um desempenho excepcional. Além disso, o momento dessa decisão coincide com a chegada de Lewis Hamilton à Ferrari. Portanto, entende-se que tais medidas estão sendo tomadas para fornecer ao piloto britânico uma máquina capaz de lutar por campeonatos mundiais. Adicionalmente, para trazer a glória de volta a Maranello após mais de 16 anos de seca.
Embora a Ferrari esteja disposta a fazer o que for necessário para vencer a temporada de 2025, a equipe também está focada nas novas regulamentações de motores e aerodinâmicas para 2026. Eles não querem repetir as mudanças regulatórias de 2014, quando a equipe foi pega de surpresa. O chefe da equipe revelou quanto trabalho já foi feito sob o novo regulamento de 2026.
O francês afirmou que eles já começaram a trabalhar no desafiante de 2025. Por outro lado, o trabalho no desenvolvimento da unidade de potência para 2026 está bem avançado. No entanto, para sua decepção, a equipe não pode começar a trabalhar no aspecto aerodinâmico, pois as equipes não têm permissão para trabalhar no chassi antes do início da temporada de 2025.
Apesar do gigante italiano trabalhar dia e noite para criar um motor competitivo para as regulamentações de ’26, há incerteza sobre qual fabricante de motores de Fórmula 1 terá a vantagem. Portanto, as regulamentações de 2026 podem nivelar o campo de jogo e uma intensa batalha pelo campeonato pode ocorrer.
