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Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing, expressou críticas contundentes à atual geração de carros de Fórmula 1 quando se trata de curvas em baixa velocidade. Ele descreveu essas máquinas como se fossem barcos devido ao seu peso. Esses carros de efeito solo da F1 são os mais pesados da era moderna, pesando quase 800kg. Seu grande tamanho, com mais de cinco metros de comprimento e aproximadamente dois metros de largura, teve um impacto negativo na qualidade das corridas. Embora eles se destaquem em curvas de alta velocidade, lutam e se tornam pesados em curvas de baixa velocidade ao redor do mundo. Verstappen reconheceu isso após garantir a pole position em Suzuka, afirmando que, felizmente, não há muitas curvas em baixa velocidade naquele circuito em particular. Ele também mencionou que curvas em alta velocidade são mais agradáveis de dirigir. Embora os carros atuais gerem muita pressão aerodinâmica em curvas de alta velocidade, Verstappen acredita que os carros anteriores eram mais ágeis. Olhando para o futuro, a F1 e a FIA estão visando carros mais leves e menores em 2026, com uma proposta de redução de peso de até 50kg. No entanto, há preocupações adicionais além da redução de peso. As unidades de potência de 2026 terão uma divisão de potência 50/50 entre componentes de combustão interna e elétricos, o que significa que a conservação de energia será crucial. Isso afeta diretamente as regulamentações de chassi e aerodinâmica para 2026, que ainda estão em desenvolvimento. Aerodinâmica ativa dianteira e traseira estão sendo discutidas para os carros de F1 de 2026. Verstappen enfatizou que o peso dos carros é o aspecto mais importante das regulamentações futuras. Ele sugeriu que compromissos terão que ser feitos em certas pistas onde muita energia é consumida por volta. Verstappen também expressou incerteza sobre a direção potencial de implementação da aerodinâmica ativa. Ele acredita que é mais importante focar na otimização do peso dos carros do que confiar em ferramentas e truques para melhorar as ultrapassagens ou seguir outros carros. Ele acredita que deveriam haver abordagens alternativas para alcançar esses objetivos.
