Max Verstappen, o piloto da Red Bull Racing da Holanda, expressou sua desaprovação em relação à decisão de implementar o formato Sprint para a próxima corrida de Fórmula 1 na China. Verstappen acredita que essa escolha não é a mais inteligente, afirmando que não é a coisa mais sensata a se fazer. O Grande Prêmio da China foi uma presença regular no calendário da F1 desde sua criação em 2004, mas foi suspenso devido à pandemia de Covid-19 em 2019. Como resultado, esta será a primeira vez que o Circuito Internacional de Xangai será utilizado desde a introdução dos carros de efeito de solo. Além disso, a recente recapeação da pista tornou os dados históricos coletados pelas equipes irrelevantes. A inclusão de uma corrida Sprint na China complicou ainda mais os preparativos das equipes, já que elas terão apenas uma hora de prática para ajustar seus carros. Verstappen, que tem se manifestado contra o cronograma revisado, criticou abertamente o processo de tomada de decisão por trás dessa escolha. Ele acredita que teria sido melhor ter um fim de semana de corrida normal na pista, considerando as incertezas que surgem ao retornar a um circuito após um longo período. No entanto, ele reconhece que o formato Sprint pode adicionar emoção ao evento, embora acredite que não seja a decisão mais inteligente do ponto de vista de desempenho e condução. Verstappen espera que ele e sua equipe consigam se adaptar rapidamente à pista e minimizar a necessidade de ajustes extensivos em seu carro.
O Sprint passou por modificações a cada temporada desde sua introdução em 2021, e ajustes adicionais foram implementados para este ano após reclamações na última temporada.
O Sprint Shootout, que anteriormente era usado para determinar o grid da corrida encurtada, agora ocorrerá após o FP1. O Sprint em si acontecerá na manhã seguinte antes da sessão de qualificação para o grande prêmio.
Além disso, as regulamentações do parc fermé serão abertas pela segunda vez a cada fim de semana após o Sprint, a fim de evitar a repetição das desqualificações que ocorreram em Austin.
No entanto, Sainz argumenta que experimentar o formato reformulado pela primeira vez em um asfalto desconhecido pode levar a uma replicação dos problemas que ocorreram em outubro.
“Acredito que há dois aspectos distintos,” acrescentou Sainz. “Acho que a China, como circuito de corrida, é excelente. É um favorito para todos.
“É uma pista fantástica para corridas e oferece amplas oportunidades de ultrapassagem, então faz sentido ter um Sprint lá.
“Ao mesmo tempo, expressamos à FIA e à Fórmula 1 que ir a uma pista com apenas uma hora de prática e imediatamente passar para a qualificação, com as regulamentações que nos impõem, como desgaste da prancha e o potencial impacto de um único buraco no carro, não acho que seja uma decisão sábia reintroduzir o Sprint após uma ausência de quatro ou cinco anos.
“Também ouvimos que houve recapeamento, então podemos ter uma situação de Istambul 2.0 em mãos! Sim, esperamos que não. Isso apenas destaca a incerteza.
“Talvez para aqueles de vocês assistindo em casa, isso possa ser emocionante, mas para engenheiros e pilotos, é algo que, na minha opinião, não devemos arriscar e devemos nos manter em um fim de semana normal.”
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