Começando com a Fórmula 2, Martins garantiu a primeira posição no pódio após vencer a Corrida Sprint, enquanto Jak Crawford também conquistou uma vitória de estreia na corrida principal.
Rumo a Barcelona para a 6ª rodada do Campeonato FIA Fórmula 2 de 2024, apenas dois pilotos conseguiram vencer mais de uma corrida. O piloto da equipe Rodin de Barbados, Zane Maloney, teve um sucesso duplo ao vencer impressionantemente tanto as corridas Sprint quanto a principal na primeira rodada em março no Circuito Internacional do Bahrein. Isack Hadjar, um piloto francês da equipe espanhola Campos, alcançou vitórias consecutivas nas corridas principais em Albert Park e Imola.
Durante uma intensa sessão de qualificação de uma hora, o piloto estoniano Paul Aron garantiu a pole position, superando Crawford por apenas 0,002 segundos. A segunda fila foi composta pelo argentino Franco Colapinto e pelo brasileiro Gabriel Bortoleto, que são países vizinhos na América Latina.
Como um candidato para a temporada de Fórmula 1 de 2025, Andrea “Kimi” Antonelli se qualificou em quinto lugar. Oliver Bearman, o destaque do Grande Prêmio da Arábia Saudita, começou na 15ª posição no grid.
O piloto indiano Kush Maini começou a corrida na pole position do grid invertido, com o francês Martins ao seu lado na primeira fila. Os 22 carros no grid fizeram uma largada limpa, e Martins aproveitou a oportunidade para liderar na curva 1 da corrida Sprint de 26 voltas. Ao final da primeira volta, Maini caiu para a quarta posição, ultrapassado por Ritomo Miata e Juan Manuel Correa. Maini e seu companheiro de equipe brasileiro Gabriel Bortoleto rapidamente lançaram um contra-ataque conjunto sobre Correa, conseguindo ultrapassá-lo na segunda volta da corrida.
Miyata seguiu de perto Martins nas primeiras voltas, mas não conseguiu ultrapassar o piloto francês pela liderança. Na volta 6, Hadjar expressou sua frustração com a condução de Antonelli, afirmando que “ele está se movendo demais durante a frenagem.” Enquanto isso, o companheiro de equipe de Antonelli, Oliver Bearman, estava lutando na 17ª posição. O piloto britânico logo foi informado por sua equipe sobre uma terceira e última violação dos limites da pista.
Bearman respondeu: “É difícil não exceder os limites da pista quando eu não consigo **** virar.”
Na frente, Miyata estabeleceu voltas rápidas, mas não conseguiu fechar a diferença para Martins dentro da zona de DRS. Na volta 12, Antonelli perdeu duas posições para Hadjar e Crawford. Na mesma volta, Bearman recebeu instruções de sua equipe para ir aos boxes e se retirar da corrida.
Na volta 17, Miyata recebeu uma penalização de cinco segundos por exceder os limites da pista e, posteriormente, recebeu outra penalização de cinco segundos por uma violação separada. Na volta 20 da corrida de 26 voltas, Correa aplicou imensa pressão em Bortoleto na tentativa de garantir o quarto lugar. O piloto brasileiro fez uma forte defesa, já que essa batalha era pela última posição no pódio, graças a uma penalização de 10 segundos para Miyata.
Na penúltima volta, na Curva 10, Correa ultrapassou Bortoleto com sucesso para garantir seu primeiro pódio na Fórmula 2 desde sua trágica colisão com Anthoine Hubert em Spa em 2019, que infelizmente resultou na morte de Hubert.
Martins, um piloto júnior da Alpine, liderou de ponta a ponta para garantir sua primeira vitória da temporada com uma vantagem de 4,4 segundos sobre Maini, que conseguiu recuperar a segunda posição após um início lento.
Na emocionante corrida que se seguiu ao início, Paul Aron, o piloto estoniano, assumiu a liderança a partir da pole position. No entanto, suas esperanças de vitória foram frustradas na primeira curva quando ele foi atingido por Dennis Hauger, o piloto norueguês, fazendo com que ambos os carros ficassem presos na brita. Como resultado, o carro de segurança teve que ser acionado.
Na quarta volta, quando as luzes se apagaram, Matteo Antonelli, um dos pilotos, informou sua equipe que havia chuva na pista. No final daquela volta, Aron ainda liderava a corrida, seguido de perto por três pilotos das Américas: Crawford em segundo lugar, Colapinto em terceiro e Bortoleto em quarto. Hadjar também teve um ótimo início, subindo para o top cinco a partir do 11º lugar no grid.
A primeira mudança nas cinco primeiras posições ocorreu na oitava volta, quando Joshua Durksen do Paraguai ultrapassou Hadjar, empurrando-o para o sexto lugar. Crawford foi o primeiro entre os cinco primeiros pilotos a fazer uma parada nos boxes para trocar pneus na nona volta. Três voltas depois, Aron e Colapinto, que estavam liderando a corrida, também fizeram suas paradas obrigatórias. Aron conseguiu sair à frente de Crawford, mas o americano rapidamente o ultrapassou para retomar a liderança. Os três pilotos que ainda não haviam parado para trocar pneus eram Durksen, Correa e Maini.
Na 16ª volta, Aron saiu da pista e acabou na brita, fazendo-o perder três posições. Uma volta depois, Durksen, que estava liderando a corrida naquele momento, teve problemas técnicos e teve que se retirar da corrida. Isso permitiu que Correa assumisse a liderança, com Maini em terceiro lugar. A corrida estava sob condições de Virtual Safety Car (VSC) durante a volta 20, e a ação foi retomada na volta 20. Os cinco primeiros pilotos neste momento eram Correa, Maini, Verschoor, Colapinto e Marti.
Na volta 25 da corrida de 37 voltas, os cinco primeiros pilotos que ainda não haviam parado para trocar pneus eram Correa, Maini, Cordeel, Marti e Antonelli. O líder da corrida, Crawford, estava em sexto lugar, seguido por Colapinto. Na volta seguinte, Crawford subiu para o top cinco após ultrapassar Antonelli.
No giro 28, Correa fez uma parada nos boxes liderando a corrida. Depois que todos os líderes completaram suas trocas de pneus, Crawford voltou à liderança no giro 29, com uma vantagem de 3,8 segundos sobre Colapinto. Correa, que estava com pneus macios, fez progressos impressionantes nas voltas finais da corrida. Ele ultrapassou Hadjar na volta 31 com a ajuda do Sistema de Redução de Arrasto (DRS) e, antes do final da volta, também passou Bortoleto para garantir o quarto lugar. Correa não perdeu tempo em ultrapassar Aron e conquistar o terceiro lugar. Seu próximo alvo era Colapinto, que estava em segundo lugar. No entanto, apesar de seu ritmo, Correa ficou sem voltas e teve que se contentar com o terceiro lugar, permitindo que Colapinto mantivesse sua posição de segundo colocado.
No final da volta 37, Jak “JetPak” Crawford, o piloto americano de Charlotte, Carolina do Norte, emergiu como o vencedor frio e calculado da corrida. Esta foi sua segunda vitória na carreira e sua primeira vitória em uma Corrida Principal.
Paul Aron, um membro da equipe júnior da Mercedes e em sua primeira temporada na F2, atualmente lidera o campeonato com 100 pontos. Hadjar, que faz parte da brigada da Red Bull, está em segundo lugar com 91 pontos. Maloney, um piloto da Sauber Academy, ocupa a terceira posição com 75 pontos. O vencedor da Corrida Principal de domingo, Crawford, que anteriormente era um júnior da Red Bull, está em quarto lugar com 62 pontos. Ele marcou o maior número de pontos (30) durante o fim de semana espanhol. Completando o top cinco está outro ex-júnior da Red Bull, Dennis Hauger, com 56 pontos.
Passando para a F3, as oito primeiras corridas da temporada tiveram oito vencedores diferentes. Em sua estreia na F3 em Barhain, Arvid Lindblad, júnior da Red Bull, destacou-se como o vencedor. Esta vitória foi especialmente significativa para ele, já que havia perdido uma vantagem substancial no campeonato italiano de F4 no ano passado. O Doutor, Dr. Marko, exige desempenho e resultados imediatos. Infelizmente, Kacper Sztuka, o jovem piloto que fez uma recuperação incrível para vencer o campeonato de Lindblad, não atendeu às expectativas do Dr. Marko. Como resultado, ele foi recentemente removido do programa júnior da Red Bull.
Retornando ao solo familiar do circuito de Barcelona, os jovens pilotos da F3 se prepararam para o fim de semana de corridas após um teste de três dias no circuito de Montmelo em abril. Liderando o campeonato está Gabriele Mini, da Sicília, com 72 pontos, seguido de perto por Luke Browning, que está apenas quatro pontos atrás. Leonardo Fornaroli está em terceiro lugar, quatro pontos atrás de Browning.
Na 100ª corrida da FIA Fórmula 3 no domingo, o australiano Christian Mansell garantiu sua primeira pole position na carreira, superando Lindblad por meros 0,03 segundos. O búlgaro Nikolai Tsolov se qualificou em terceiro lugar, dividindo a segunda fila com Luke Browning. O júnior da Red Bull, Oliver Goethe, da Alemanha, terminou em quinto no grid, à frente de Fornaroli.
O mexicano Santiago Ramos assumiu a liderança a partir da pole invertida, seguido de perto pelo piloto francês Sami Meguetounif, o herói local Mari Boya e o irlandês Alex Dunne. Houve uma troca caótica de posições enquanto os pilotos lutavam para avançar, com uma manobra particularmente ousada de Christian Mansell por fora, levando-o à décima terceira posição.
Na frente, Ramos e Meguetounif, companheiros de equipe na Trident, lutaram pela liderança, lembrando a rivalidade entre Rosberg e Hamilton. Meguetounif, utilizando o DRS, pressionou a situação e acabou saindo da pista, colidindo com Ramos. A corrida de Meguetounif terminou, enquanto Ramos teve que ir para os boxes devido a um pneu traseiro furado. A confusão permitiu que Boya assumisse a liderança, seguido por Dunne e Goethe.
Um carro de segurança foi acionado na volta 3 após a colisão entre Nikita Bedrin e Callum Voisin sob bandeira amarela. A corrida foi reiniciada na volta 8, com Boya mantendo sua posição à frente. À medida que as voltas passavam, o pelotão começou a se espalhar.
A performance de destaque do dia veio de Sebastian Montoya, um piloto colombiano de F3 baseado em Miami e filho de Juan Pablo. Partindo da 27ª posição, Montoya subiu impressionantes 12 posições antes que sua corrida chegasse a um fim abrupto na volta 18, quando colidiu com Gabriele Mini. Ambos os pilotos se acusaram mutuamente pelo incidente. O carro de segurança voltou à pista e conduziu os carros até a bandeira quadriculada no final da volta 21.
O piloto local Boya emergiu como o vencedor, garantindo sua primeira vitória na F3. O piloto irlandês Alex Dunne conquistou o segundo lugar, alcançando seu primeiro pódio da temporada. Goethe completou o pódio em terceiro lugar. Esta corrida marcou a 99ª na era moderna da F3 e produziu o nono vencedor diferente em nove corridas.
A 100ª corrida da era moderna da Fórmula 3 finalmente produziu um vencedor duplo pela primeira vez nesta temporada. Na corrida de 25 voltas, os pilotos que largaram na primeira fila – Mansell e Lindblad – mantiveram suas posições ao entrarem na Curva 1 e completarem a primeira volta. Tsolov, Browning e Fornaroli completaram o top cinco.
Lindblad fez uma manobra para ultrapassar Mansell e assumiu a liderança na volta 5. Enquanto isso, Browning ultrapassou Tsolov para garantir o terceiro lugar. Após dez voltas, os cinco primeiros permaneceram os mesmos: Lindblad, Mansell, Browning, Tsolov e Fornaroli. Boya, que venceu a corrida Sprint no sábado, terminou em 10º lugar, à frente de Dino Beganovic da Ferrari Driver Academy. Montoya terminou em 19º lugar, seguido por Charlie Wurz, outro piloto de uma família de corredores.
Sophia Floersch, a única piloto feminina da série e membro da Alpine Racing Academy, terminou em 22º lugar.
A chuva começou a cair na pista na Espanha na volta 15. Na volta 22, Fornaroli ultrapassou Tsolov para garantir o quarto lugar. Browning, que estava em terceiro, tinha menos de dois segundos à sua frente com três voltas restantes. Na volta final, Fornaroli conseguiu subir ao pódio ao ultrapassar Browning na Curva 1 enquanto a chuva se intensificava. Goethe também ultrapassou Browning, empurrando o piloto britânico para o quinto lugar.
Lindblad, o piloto mais jovem da série e apenas em sua segunda temporada completa de corridas de monoposto, conquistou sua segunda vitória da temporada pela equipe italiana Prema Racing. Ele já havia vencido a corrida de abertura da temporada em Bahrein, tornando-se o primeiro piloto a garantir mais de uma vitória nesta temporada.
Graças ao seu desempenho na volta final, Fornaroli agora lidera a classificação do campeonato com 84 pontos. Browning está em segundo lugar com 79 pontos. Mini, que entrou na corrida de Barcelona como líder do campeonato, agora caiu para o terceiro lugar com 72 pontos. Lindblad está apenas um ponto atrás do líder após sua vitória no domingo, ocupando o quinto lugar com 65 pontos.
As próximas etapas da Fórmula 2 e Fórmula 3 ocorrerão no Red Bull Ring juntamente com o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1.
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Ontem à noite, ocorreu uma empolgante partida de futebol entre os times do Flamengo e do Palmeiras. As duas equipes se enfrentaram no Estádio do Maracanã, no Rio de Janeiro, e proporcionaram aos torcedores um jogo emocionante.
Logo no início da partida, o Flamengo abriu o placar com um belo gol de seu atacante estrela. No entanto, o Palmeiras não se deixou abater e conseguiu igualar o jogo ainda no primeiro tempo.
No segundo tempo, ambas as equipes buscaram a vitória a todo momento, criando várias oportunidades de gol. O Flamengo teve algumas chances claras, mas foi parado pelas boas defesas do goleiro adversário.
Quando tudo parecia caminhar para um empate, o Palmeiras surpreendeu e marcou o gol da vitória nos minutos finais. Os torcedores do Flamengo ficaram devastados, enquanto os torcedores do Palmeiras comemoraram intensamente.
Com essa vitória, o Palmeiras permanece na liderança do campeonato e aumenta a vantagem sobre seus principais concorrentes. O Flamengo, por sua vez, precisa se recuperar rapidamente para lutar pelo título novamente.
A próxima partida do Flamengo será contra o Santos, no estádio Vila Belmiro. O Palmeiras enfrentará o Internacional, no Allianz Parque. Ambos os jogos prometem ser emocionantes e definirão o rumo do campeonato.
Os torcedores de ambas as equipes estão ansiosos para as próximas partidas e esperam que seus times continuem jogando bem. A rivalidade entre Flamengo e Palmeiras é histórica e sempre proporciona grandes jogos.
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