Em uma emocionante corrida da FIA Fórmula 3 em Imola, Noel León da Van Amersfoort Racing demonstrou suas habilidades ao liderar quase toda a corrida, apesar de várias interrupções do Safety Car. Embora Oliver Goethe tenha cruzado a linha de chegada em primeiro lugar, León foi declarado o vencedor após Goethe receber uma penalização pós-corrida. Ao longo das 18 voltas do Sprint, houve quatro instâncias de acionamento do Safety Car, mas León provou ser o mais habilidoso em lidar com cada relargada. Ele assumiu a liderança logo no início e a manteve com determinação.
A pole position da grelha invertida para a corrida Sprint pertenceu a Kacper Sztuka, um piloto polonês da Red Bull Junior, que estava ansioso para garantir seus primeiros pontos da temporada de 2024. Ao lado de Sztuka na primeira fila estava León, enquanto Tim Tramnitz e o líder do campeonato, Luke Browning, alinhavam na segunda fila. Browning estava empatado com o piloto italiano Leonardo Fornaroli na classificação do campeonato, mas Fornaroli enfrentava uma tarefa desafiadora ao partir da 11ª posição no grid.
Quando as luzes se apagaram, Sztuka teve um bom início, mas León permaneceu próximo a ele e eventualmente assumiu a liderança na Tamburello (Curva 2/3), estabelecendo rapidamente uma vantagem significativa. Enquanto isso, Sztuka caiu para a quarta posição à medida que Tramnitz e Goethe o ultrapassaram nas primeiras etapas da corrida.
A primeira fase do Safety Car ocorreu na volta 1, acionada por um incidente envolvendo Mari Boya, que acabou na caixa de brita após ser atingida por trás por Tommy Smith na chicane Villeneuve (Curva 5/6). O Safety Car permaneceu na pista até o final da volta 3, com Browning mantendo a quinta posição enquanto o pelotão se preparava para a relargada.
León aproveitou a relargada, surpreendendo seus concorrentes com sua aceleração precoce. Mais atrás no pelotão, Dino Beganovic da Prema conseguiu ultrapassar Laurens van Hoepen e garantir a sexta posição, enquanto Sami Meguetounif e Gabriele Mini duelavam logo atrás.
No entanto, a corrida foi mais uma vez neutralizada na volta 5, quando Callum Voisin da Rodin acabou nas barreiras de proteção em Tosa (Curva 7) após um contato com Charlie Wurz da Jenzer. O período do Safety Car terminou na volta 7, e desta vez León optou por uma estratégia diferente, aguardando até o último momento possível para aumentar seu ritmo, enquanto enfrentava a pressão dos três pilotos da Red Bull Junior (Tramnitz, Goethe e Sztuka) atrás dele.
O drama se desenrolou mais atrás no pelotão quando Meguetounif rodou na brita em Tamburello, colidindo com o carro da Prema de Beganovic. Como resultado, o Safety Car foi acionado pela terceira vez na volta 8, após Meguetounif reclamar pelo rádio da equipe que Beganovic havia feito um movimento repentino durante a frenagem.
No final da volta 10, o Safety Car se retirou mais uma vez, e León manteve com sucesso sua liderança durante a relargada. Desta vez, o pelotão conseguiu navegar as curvas iniciais sem incidentes. León confortavelmente ampliou sua vantagem, quebrando o DRS (Sistema de Redução de Arrasto) após apenas uma volta de corrida com bandeira verde após a terceira relargada. Enquanto isso, Mini executou uma manobra impressionante na chicane Villeneuve, ultrapassando van Hoepen para garantir a sétima posição.
Na volta 13, Goethe tomou a decisão de que estava na melhor posição para perseguir o líder, ultrapassando Tramnitz em Tamburello.
No entanto, o Safety Car foi acionado pela quarta vez depois que Tasanapol Inthraphuvasak saiu brevemente da pista no Setor 3, antes de retornar e seguir de volta para os boxes.
Isso mais uma vez diminuiu a vantagem de León e agora Goethe teve a oportunidade de desafiá-lo.
Na volta 14, o período do Safety Car terminou e León liderou o pelotão de volta ao verde, com Goethe e Tramnitz logo atrás.
Sztuka, que estava em quarto lugar, foi pego de surpresa, criando uma lacuna significativa entre ele e os três primeiros colocados, efetivamente colocando o resto do pelotão em uma corrida separada com apenas algumas voltas restantes.
Como sempre, León executou a relargada perfeitamente e, com o DRS reaberto na volta 16, ele estava mais de um segundo à frente da concorrência.
O erro de Sztuka durante a última relargada do Safety Car o deixou vulnerável, permitindo que Beganovic assumisse a quarta posição dele em Tamburello na volta 17.
No entanto, quando Browning tentou a mesma manobra em Tosa, ele acabou na brita depois que sua tentativa oportunista de ultrapassar Sztuka pelo lado interno não teve sucesso.
Isso acionou o Virtual Safety Car para neutralizar a corrida na última volta da Sprint de paradas e partidas.
Mas com Goethe bem atrás de León, a corrida deu uma reviravolta dramática quando o VSC terminou com apenas algumas curvas restantes.
Goethe aproveitou a oportunidade na descida para Rivazza e recuperou a liderança, mas os comissários desaprovaram suas ações durante o período do VSC.
Como resultado, Goethe, que cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, foi rebaixado para a segunda posição devido a uma penalidade de cinco segundos por violação do safety car.
Isso concedeu a vitória de volta para León, com Tramnitz garantindo o terceiro lugar no pódio.
Beganovic garantiu a quarta posição para a Prema, enquanto Sztuka, que largou na pole position, terminou entre os cinco primeiros, se tornando o primeiro piloto polonês a marcar pontos na F3.
A corrida em particular premiou Mini com a sexta posição, à frente de van Hoepen, que foi um rival próximo durante toda a corrida.
Arvin Lindblad, Nikita Bedrin e Santiago Ramos completaram as dez primeiras posições.
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O piloto de Fórmula 1 Max Verstappen alcançou uma vitória espetacular no Grande Prêmio de Mônaco. Verstappen, que corre pela equipe Red Bull Racing, superou todos os obstáculos e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. A corrida foi emocionante do início ao fim, com Verstappen demonstrando habilidade e determinação para superar seus oponentes. Essa vitória coloca Verstappen em uma posição ainda melhor no campeonato de pilotos.
A corrida começou com Verstappen largando da pole position, mas ele teve que se defender de constantes ataques de Lewis Hamilton da equipe Mercedes. Hamilton estava determinado a ultrapassar Verstappen, mas o piloto da Red Bull conseguiu manter sua posição e não deu espaço ao rival. A batalha entre os dois pilotos foi intensa e empolgante, com momentos de ultrapassagens incríveis.
Além de Hamilton, outros pilotos também tentaram desafiar Verstappen ao longo da corrida. Sergio Perez da equipe Red Bull e Charles Leclerc da Ferrari mostraram desempenhos impressionantes e até ameaçaram a liderança de Verstappen. No entanto, o piloto holandês permaneceu focado e conseguiu manter sua vantagem até a bandeira quadriculada.
Com essa vitória, Verstappen se solidifica como um dos principais concorrentes ao título de Campeão Mundial de Fórmula 1. Sua performance em Mônaco destacou sua habilidade e velocidade, assim como sua capacidade de suportar a pressão dos adversários. Verstappen está determinado a levar a Red Bull ao topo do pódio e está disposto a lutar até o fim para alcançar esse objetivo.
A próxima etapa do campeonato de Fórmula 1 será o Grande Prêmio do Canadá. Verstappen e sua equipe estarão em busca de mais uma vitória para manter sua posição no topo da classificação. Com a confiança em alta, Verstappen está pronto para enfrentar qualquer desafio que surgir e mostrar por que é um dos melhores pilotos da atualidade. A temporada de Fórmula 1 promete ser emocionante e cheia de reviravoltas, e Verstappen certamente será um dos protagonistas desta história.
