Até a Abu Dhabi Autonomous Racing League, Charles Leclerc consolidou sua posição como o favorito para a pole position no Grande Prêmio de Mônaco ao liderar a sessão final de treinos nas ruas de sua cidade natal. Leclerc ficou no topo das tabelas de tempos em seu primeiro conjunto de pneus macios, com uma vantagem de três décimos de segundo sobre seu companheiro de equipe da Ferrari, Carlos Sainz. Ele melhorou ainda mais seu tempo ao trocar para seu segundo conjunto de pneus, completando uma volta em 1m11.369s com 15 minutos restantes, que permaneceu como o tempo mais rápido da sessão. No entanto, apesar de Sainz ter melhorado com pneus novos, ele acabou 0.610s mais lento que Leclerc e não conseguiu melhorar o que poderia ter sido uma volta mais rápida devido ao tráfego. Isso resultou em sua sétima posição, permitindo que Max Verstappen garantisse o segundo lugar.
Apesar de lutar com a dirigibilidade de seu Red Bull, Verstappen conseguiu um tempo de volta melhor que foi 0.197s mais lento que o tempo mais rápido de Leclerc. Verstappen estabeleceu o tempo mais rápido no primeiro setor, mas perdeu quase três décimos de segundo para Leclerc no longo setor intermediário. Lewis Hamilton aproveitou uma sexta-feira promissora para a Mercedes ao garantir o terceiro tempo mais rápido, ficando a 0.341s de Leclerc. Isso o colocou duas décimos à frente de Oscar Piastri, o piloto principal da McLaren. Tanto Hamilton quanto Piastri tiveram incidentes em que saíram da pista na curva Ste Devote durante a sessão, mas se recuperaram rapidamente.
Sergio Perez, que expressou insatisfação com o desempenho do carro pelo rádio, e George Russell completaram o top seis. Lando Norris, dirigindo pela McLaren, terminou em oitavo lugar, apenas nove milésimos de segundo mais lento que Sainz. Norris levantou preocupações sobre a abordagem lenta de Russell na chicane, levando a uma investigação pelos comissários. Fernando Alonso inicialmente estabeleceu tempos de volta competitivos, mas acabou caindo para a 10ª posição, atrás de Yuki Tsunoda da Red Bull Racing. Pierre Gasly garantiu o 11º tempo mais rápido, seguido por Alex Albon e Nico Hulkenberg. As equipes Alpine, Williams e Haas formaram um grupo bem equilibrado logo fora do top 10. A Sauber teve uma sessão difícil, com Zhou Guanyu terminando em 19º lugar, 2.461s atrás do tempo líder. Valtteri Bottas teve problemas no início da sessão, batendo nos meios-fios na chicane e raspando na parede, resultando em danos no canto dianteiro direito de seu carro. Ele acabou parando em Rascasse, fazendo com que a bandeira vermelha fosse agitada.
