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Jak Crawford, dos Estados Unidos, correndo pela Dams, emergiu vitorioso na Corrida Principal de Barcelona da temporada de Fórmula 2 de 2024. Ele ultrapassou o pole position Paul Aron para garantir sua primeira vitória da temporada. Crawford assumiu a liderança logo no início e aproveitou os períodos de safety car e as paradas tardias nos boxes para assegurar a vitória, terminando à frente do atual líder do campeonato. Juan Manuel Correa também teve uma corrida impressionante, redimindo-se após perder sua posição no pódio na Sprint devido aos limites de pista. Ele conseguiu garantir um lugar no pódio. Infelizmente, Kimi Antonelli, da Prema Racing, teve um golpe de má sorte, parando na volta de formação e sendo forçado a começar dos boxes após classificar-se em quinto lugar. Roman Stanek enfrentou um destino semelhante e também teve que começar dos boxes devido às condições frias. Aron teve um bom início, mas esteve envolvido em uma grande colisão entre Victor Martins e Dennis Hauger, que resultou na imobilização de ambos os pilotos na brita na curva 3. Este incidente levou à implantação do safety car. Franco Colapinto, da MP Motorsport, conseguiu ultrapassar Jak Crawford antes que o safety car entrasse em ação. O piloto júnior da Red Bull, Isack Hadjar, fez uma largada impressionante e ganhou seis posições na primeira volta, colocando-se em quinto lugar antes do período do safety car. Antonelli, começando dos boxes, fez progresso e subiu para a 19ª posição na primeira volta, na esperança de recuperar alguns pontos. O safety car retornou aos boxes na volta 4, com Aron mantendo a liderança na curva 1, seguido de perto por Crawford. Oliver Bearman, da Prema Racing, visava se recuperar de sua performance decepcionante na corrida Sprint e conseguiu subir da 15ª para a nona posição na volta 5. À medida que a chuva começou a cair no setor 3, os pilotos tiveram que gerenciar cuidadosamente seus pneus nos estágios iniciais da corrida principal. Aron manteve uma vantagem de 2,3 segundos sobre Crawford na volta 6 e registrou a volta mais rápida da corrida. Os cinco primeiros pilotos na volta 8 estavam todos usando pneus macios, que mostraram sinais de desgaste devido à chuva precoce. Uma feroz batalha pela sétima posição se desenrolou entre Ritomo Miyata, Zak O’Sullivan e Bearman, com os pilotos permanecendo dentro de um segundo uns dos outros. Crawford, Miyata e Stanek fizeram suas paradas nos boxes na volta 7 para trocar de pneus macios para duros, visando ganhar uma vantagem sobre seus concorrentes através da estratégia de undercut. Pilotos que optaram por pneus duros, como O’Sullivan, Antonelli e Taylor Barnard, esperavam durar mais na corrida, mas a possibilidade de chuva poderia atrapalhar seus planos. Durante a primeira rodada de paradas nos boxes entre as voltas 7 e 10, alguns pilotos, incluindo Zane Maloney e Enzo Fittipaldi, escolheram trocar para pneus duros em vez de macios.

No início da corrida, o piloto júnior da Mercedes, Antonelli, se encontrava na 14ª posição e estava determinado a alcançar uma posição pontuável.

O atual líder da corrida, Aron, continuou a marcar a volta mais rápida com os pneus macios até a volta 11, quando decidiu fazer uma parada nos boxes.

Infelizmente, a parada de Aron foi lenta e ele quase perdeu sua posição para Colapinto, que estava logo atrás dele na entrada dos boxes. No entanto, Aron conseguiu recuperar sua posição na pista à frente de seus concorrentes.

Crawford, que optou pela estratégia de undercut, rapidamente ultrapassou Aron, fazendo com que ele perdesse a nona posição para o piloto da DAMS.

Inesperadamente, Barnard parou e entrou nos boxes, resultando em uma situação de Virtual Safety Car que aproximou o pelotão na volta 14.

Com a corrida recomeçando e os pilotos se aproximando da primeira curva, Aron teve a oportunidade de ativar o DRS e tentar recuperar sua posição. Ele enfrentou pressão de Gabriel Bortoleto, que estava logo atrás dele.

Apesar de um bom começo, Hadjar foi impedido por Maloney, que evitou que o piloto júnior da Red Bull ultrapassasse e assumisse a 13ª posição na curva 3.

Aron cometeu um erro crucial na volta 15, saindo da pista enquanto tentava ultrapassar Crawford na curva 14. Esse erro custou-lhe três posições.

Finalmente, Bearman conseguiu realizar uma manobra de ultrapassagem bem-sucedida e passou Miyata na curva 3, utilizando a estratégia de undercut.

Josh Duerksen, que liderava a corrida com uma vantagem de seis segundos, caiu para o final do grid após optar por uma estratégia alternativa.

Duerksen havia planejado uma parada tardia, mas acabou parando na pista, causando um segundo período de Virtual Safety Car antes de finalmente se retirar da corrida.

Na volta 20, os seis primeiros pilotos ainda não haviam feito suas paradas nos boxes durante o período de Virtual Safety Car. Antonelli, que havia subido para a sexta posição, estava entre eles.

Correa assumiu a liderança após a reinicialização, enquanto Aron conseguiu tomar a décima posição de O’Sullivan na parte interna da curva 1.

Bearman recebeu a primeira bandeira preta e branca, esperando melhorar sua posição anterior na corrida Sprint fora dos pontos.

O’Sullivan perdeu mais uma posição na volta 21, desta vez para Hadjar, enquanto tentava lutar para voltar à disputa por pontos.

A batalha entre Bortoleto e Colapinto continuou, com ambos os pilotos visando terminar a corrida no pódio. Eles tiveram um confronto na entrada do Setor 1.

Colapinto tentou ultrapassar Bortoleto saindo da curva 1 na volta 22, mas Bortoleto bloqueou com sucesso a manobra do piloto argentino.

Com 15 voltas restantes, Maloney fez uma manobra de ultrapassagem bem-sucedida, desta vez passando O’Sullivan na reta principal ao entrar na volta 23, subindo para a 12ª posição.

Finalmente, na volta 23, Colapinto conseguiu fazer a ultrapassagem e passou Bortoleto na curva 2. Ele executou uma manobra de freada incrivelmente tardia após aproveitar o vácuo.

Em uma exibição emocionante de velocidade, Aron marcou a volta mais rápida na volta 23, com o objetivo de ultrapassar Bortoleto e recuperar sua posição na pista.

Para piorar suas dificuldades, O’Sullivan recebeu bandeiras preta e branca na volta 25 por exceder os limites da pista.

Os seis primeiros pilotos não conseguiram criar uma vantagem significativa sobre os pilotos atrás deles, que estavam com pneus mais frescos, enquanto aguardavam um carro de segurança.

Crawford, com pneus duros velhos, se viu a menos de um segundo atrás de Antonelli, aproveitando o vácuo na reta principal a seu favor.

Enquanto manobrava na parte interna do piloto da Prema Racing na curva 4 na volta 26, Crawford conseguiu subir para a quinta posição.

Colapinto seguia de perto Antonelli, buscando uma oportunidade para atacar Crawford à frente, enquanto permanecia a menos de 1,6 segundos atrás do piloto júnior da Mercedes.

O líder da corrida finalmente entrou nos boxes na volta 27, com 10 voltas restantes, optando por pneus macios para garantir pontos no campeonato.

Kush Maini também fez uma parada nos boxes para trocar para pneus macios, enquanto Aron ultrapassou habilidosamente Bortoleto na curva 1, subindo para o quinto lugar.

Após a última rodada de paradas nos boxes, Crawford recuperou a liderança da corrida, com uma vantagem de 3,5 segundos sobre Colapinto ao entrar na volta 29.

Após sua parada nos boxes, Correa subiu para a sétima posição, ultrapassando Maloney pelo lado externo da curva 7.

Antonelli saiu dos boxes na 17ª posição, com apenas sete voltas restantes, enquanto seu companheiro de equipe da Prema Racing estava em 11º lugar.

Correa fez uma recuperação impressionante, ultrapassando tanto Hadjar quanto Bortoleto na volta 31 para garantir o quinto lugar e uma vaga no pódio.

Na volta 33, na curva 1, ele conquistou a posição no pódio do líder do campeonato, Aron, redimindo-se de sua oportunidade perdida na corrida Sprint anterior.

Definindo consistentemente as voltas mais rápidas, Correa foi duas segundos mais rápido que os cinco primeiros pilotos em cada volta, enquanto perseguia a liderança.

À medida que os pneus macios começaram a se desgastar, Correa diminuiu sua perseguição ao segundo colocado, Colapinto, e garantiu confortavelmente o terceiro lugar no pódio.

Na volta final, os dois pilotos da Invicta Racing colidiram enquanto lutavam pelo sexto lugar, arruinando suas chances de alcançar Hadjar.

Aron, após perder sua liderança inicial, se encontrou em quarto lugar, à frente de Hadjar e dos dois pilotos da Invicta Racing em sexto e sétimo lugares.

Amaury Cordeel terminou à frente de Pepe Marti, que garantiu a última posição pontuável, à frente dos carros da Prema Racing.

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Um novo recorde mundial foi estabelecido no mundo dos esportes hoje, quando o renomado atleta internacional John Smith ganhou a medalha de ouro nos Jogos Olímpicos. Smith, conhecido por sua habilidade excepcional e dedicação incansável, mais uma vez provou por que é considerado um dos maiores atletas de todos os tempos.

A feroz competição e o alto nível de talento dos outros concorrentes não foram páreo para Smith, que demonstrou uma performance impecável em cada etapa da competição. Sua técnica perfeita e determinação inabalável foram evidentes desde o início, deixando os espectadores maravilhados com sua habilidade.

Smith, que tem treinado por anos para alcançar esse feito, se dedicou intensamente ao treinamento necessário e aos sacrifícios para se tornar um campeão. Sua disciplina e compromisso são exemplos para todos os atletas aspirantes que desejam alcançar sucesso nos esportes.

O atleta também expressou sua gratidão aos seus treinadores e equipe de apoio, que desempenharam um papel crucial em sua jornada rumo à vitória. Ele agradeceu a todos que o apoiaram ao longo dos anos e prometeu continuar trabalhando duro para alcançar ainda mais conquistas no futuro.

A conquista de Smith é um marco histórico para o esporte e uma fonte de orgulho para seu país. Sua determinação e dedicação são inspiradoras para todos, mostrando que com trabalho árduo e perseverança, grandes conquistas são possíveis.

O futuro de Smith nos esportes é promissor, e todos estão ansiosos para ver o que ele alcançará em sua próxima competição. Com sua habilidade e mentalidade vencedora, não há dúvida de que ele continuará a surpreender e inspirar a todos.

Este é um momento empolgante para o esporte e todos devem celebrar a conquista de Smith. Ele é um exemplo brilhante de excelência atlética e um verdadeiro campeão em todos os sentidos da palavra. Parabéns, John Smith, por sua incrível conquista!