IndyCar está prestes a lançar um sistema híbrido no meio da temporada com uma tecnologia única de ultracapacitores.

A IndyCar cumpriu sua promessa de introduzir um sistema híbrido atrasado no meio da temporada de 2024. Detalhes sobre como a regeneração funcionará foram revelados, com o sistema programado para estrear na corrida de Mid-Ohio em julho. A introdução do híbrido enfrentou vários atrasos, mas a IndyCar está comprometida em trazê-lo para a pista após as 500 Milhas de Indianápolis em maio. O sistema híbrido na IndyCar é único, pois utiliza um ultracapacitor em vez de uma bateria para armazenar energia. Isso permite explosões poderosas de energia, perfeitas para corridas. O sistema será controlado pelo piloto, que pode ativar a regeneração manualmente através de uma alavanca. A utilização da potência híbrida será separada do sistema de impulso push-to-pass. A introdução do sistema híbrido no meio da temporada pode apresentar desafios, especialmente considerando a situação atual com a disponibilidade de peças. No entanto, a IndyCar e os fabricantes garantem que estão prontos para a introdução e estão comprometidos em manter um alto nível de competição. Um grande benefício do sistema híbrido é que ele eliminará interrupções desnecessárias causadas por carros parados na pista, já que o motor híbrido pode atuar como um mecanismo de reinício. Isso também ajudará nas sessões de qualificação, reduzindo o número de bandeiras vermelhas para carros parados. Embora nem todas as equipes tenham tido a mesma quantidade de testes, haverá um teste aberto para todas as equipes em Milwaukee para dar a todas as equipes a oportunidade de rodar a especificação finalizada antes de sua estreia. A introdução do sistema híbrido é significativa para a Honda, já que um quarto de suas vendas totais em 2023 foram de veículos híbridos. Isso também se alinha com os esforços de produção da Honda no centro de Ohio. A General Motors expressou apoio ao processo de testes da IndyCar e acredita que isso garantirá uma competição ininterrupta.