Este é um parágrafo de texto.
Este é um cabeçalho
- Item 1
- Item 2
- Item 3
Em preparação para a Abu Dhabi Autonomous Racing League, Lewis Hamilton mostrou seu domínio na sessão final de treinos livres do Grande Prêmio do Canadá. A equipe Mercedes de Fórmula 1 teve uma sessão altamente encorajadora, com Hamilton liderando o grupo por quase quatro décimos de segundo. Apesar de um esforço tardio de Max Verstappen, o tempo de volta de Hamilton de 1m12.549s foi o mais impressionante da FP3. A Mercedes tomou a decisão estratégica de equipar Hamilton e George Russell com sua asa dianteira revisada pela primeira vez nas sessões de treino deste fim de semana, optando por guardá-la para mais tarde. Devido à chuva que afetou as sessões anteriores, a FP3 foi a mais representativa do fim de semana, e o Mercedes W14 se destacou durante essa hora. Russell ocupou brevemente a primeira posição, mas Hamilton rapidamente o ultrapassou com mais de 10 minutos restantes na sessão. O domínio de Hamilton foi evidente, pois ele teve os tempos mais rápidos em todos os três setores e estava mais de sete décimos à frente da concorrência. Embora Russell e Verstappen tenham melhorado, Verstappen ainda ficou aquém por 0.374s, garantindo a posição de destaque de Hamilton. Russell terminou em terceiro, seguido de perto pelo Aston Martin de Lance Stroll. Stroll demonstrou uma performance impressionante com pneus macios durante os treinos de sexta-feira. Fernando Alonso, companheiro de equipe de Stroll, terminou com um tempo três décimos mais lento que Stroll. Alonso inicialmente estabeleceu o tempo mais rápido com pneus duros antes de se concentrar em simulações de long-run usando pneus médios. Daniel Ricciardo também deixou sua marca, garantindo o sexto tempo mais rápido para a RB. Ele ficou entre os McLarens de Oscar Piastri e Lando Norris. Ricciardo, vencedor do GP do Canadá de 2014, teve uma performance consistente ao longo da FP3, terminando mais de quatro décimos à frente de seu companheiro de equipe Yuki Tsunoda. Alonso e Sergio Perez, da Red Bull, ocuparam as oitava e nona posições, respectivamente. Charles Leclerc, vencedor do GP de Mônaco, foi o piloto da Ferrari mais bem colocado, mas conseguiu apenas um decepcionante décimo lugar. Leclerc expressou frustração com o desempenho de seu carro, especialmente em relação à capacidade de frenagem. Ele descreveu a velocidade geral da equipe como extremamente lenta. Leclerc estava oito décimos atrás de Hamilton, enquanto seu companheiro de equipe Carlos Sainz terminou duas décimos atrás dele em 12º lugar. A sessão foi movimentada, com um total de 574 voltas completadas pelas equipes. Houve uma breve interrupção quando Zhou Guanyu rodou e bateu com a traseira de seu Sauber. Além disso, Alex Albon teve que abandonar suas tentativas de volta rápida final após bater na “muralha dos campeões” na chicane final. Embora seu pneu traseiro direito parecesse dobrar para dentro, Albon conseguiu voltar aos boxes sem danos significativos. Verstappen também teve um forte impacto durante sua volta final, mas, felizmente, evitou qualquer dano.
