A Gradient Racing adquiriu um Ford Mustang GT3 com a intenção de competir na classe GTD em 2025. Atualmente, a equipe corre com um Acura NSX GT3 Evo22 para Sheena Monk e Stevan McAleer. Essa transição representa um avanço significativo para a Gradient Racing à medida que expandem sua parceria com a Ford Performance e solidificam seu compromisso com a classe IMSA GTD a longo prazo.
“Estamos extremamente empolgados em nos juntar à família Ford Performance com o novo Mustang GT3 para a temporada de 2025 e além,” disse Andris Laivins, o proprietário da Gradient Racing. “A Multimatic, nossos bons amigos, fez um trabalho excepcional com este carro. Ele representa o auge da engenharia GT3, e estamos ansiosos para ganhar mais experiência colocando um bom número de milhas. A equipe de fábrica fez enormes progressos no desenvolvimento da nova plataforma, e como um programa de cliente, teremos grandes benefícios com sua experiência.”
A Gradient Racing se tornará a segunda equipe a competir com o Mustang GT3 na classe GTD. A Proton Competition está atualmente pilotando o carro com Gianmarco Levorato e Corey Lewis como os pilotos principais desta temporada.
“Estamos felizes em receber a Gradient Racing na família Ford Performance enquanto eles preparam seu recém-adquirido Ford Mustang GT3 para o próximo programa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship em 2025,” declarou Mark Rushbrook, o diretor global da Ford Performance Motorsport. “Estamos empolgados em apoiá-los nesta nova fase de seu programa IMSA. Nossa missão é fornecer a essência central do Mustang para equipes clientes em todo o mundo, desde o Mustang Dark Horse R e Mustang GT4, até nossa expressão máxima do Mustang em nossa linha de corrida de carros esportivos, o Mustang GT3.”
Antes da temporada de corridas de 2025, a Gradient Racing embarcará em um plano de testes durante o verão e outono para se familiarizar com o novo Mustang. “Temos muito a aprender”, acrescentou Laivins. “À medida que nos aprofundamos nos aspectos técnicos na oficina, estamos nos envolvendo com pilotos e parceiros que serão uma boa combinação para o programa à medida que ele toma forma e planejamos oferecer oportunidades de teste em breve.”
Com a transição para a Ford, Monk e McAleer, que conquistaram seu primeiro pódio juntos em Road America no último fim de semana, não devem continuar com a Gradient, uma equipe que teve uma parceria de longa data com a Acura. Laivins expressou sua gratidão à Acura e à Honda Racing Corporation por sua colaboração de seis anos: “Sem a HRC, a Gradient provavelmente não estaria competindo neste nível”, afirmou Laivins. “Sinto um grande orgulho pelo nosso tempo com a marca Acura. Vamos terminar esta temporada com força e entrar em 2025 com memórias queridas e, esperançosamente, mais alguns troféus.”
Os fãs que comparecerem ao Rolex Monterey Motorsports Reunion de 14 a 17 de agosto terão a oportunidade de ver o novo Gradient Racing Mustang GT3 pela primeira vez. Ele será exibido ao lado de seu equivalente de rua, o novo Mustang GTD.
Foto do Instagram da Gradient Racing
