O futuro da SHR determinará toda a silly season da NASCAR para 2024-25. Desde a introdução dos carros Next-Gen em 2022, a equipe Ford Stewart Haas Racing tem enfrentado uma queda de desempenho. Eles ganharam apenas três corridas desde então, todas no primeiro ano dos carros Next-Gen. Na última temporada, eles terminaram o ano sem vitórias e não mostraram sinais de vitória este ano.
Relatórios recentes indicam que a SHR pode reduzir seu tamanho vendendo suas concessões. No entanto, de acordo com o último relatório de Jordan Bianchi no Teardown Podcast da Dirty Mo Media, a SHR pode anunciar que encerrará sua operação na Cup após 2024.
A Stewart-Haas Racing estará no centro das atenções amanhã quando informar seus funcionários sobre seus planos futuros.
Bianchi mencionou que os pilotos e a equipe da SHR serão informados sobre a decisão da equipe na terça-feira. É altamente provável que haja desinvestimento e redução de tamanho. A questão é se toda a equipe será afetada ou se apenas um número selecionado de concessões será liberado em 2024.
No mesmo podcast, o jornalista relatou que haverá uma reestruturação significativa como parte do novo acordo de concessão. A NASCAR quer que as equipes tenham um máximo de três concessões. No entanto, equipes lendárias como Hendrick Motorsports e Joe Gibbs Racing, que já possuem quatro equipes, podem continuar como estão devido a uma cláusula de avô. Outras equipes terão que operar com três carros, semelhante à Team Penske.
Está chegando ao fim a era das equipes com quatro carros? (Exceto para aquelas com direitos de avô.)
A decisão da NASCAR parece racional, considerando o estado atual da SHR. Ter quatro equipes e não ter um bom desempenho coloca as equipes em posições difíceis. Relatórios também sugerem que haverá maneiras para as equipes terem quatro carros também.
