O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, propôs que a Fórmula 1 considere diferentes regras para testes de carros mais antigos para pilotos de corrida e não-pilotos, após o recente teste de Max Verstappen com um carro da Red Bull de 2022. O teste de Verstappen em Imola foi parte dos esforços da Red Bull para melhorar o desempenho do carro atual. O teste não foi mantido em segredo e cumpriu as regulamentações para testes de carros anteriores. Essas regras permitem que as equipes testem carros com mais de dois anos e abrangem um ciclo de três anos. Vasseur sugeriu que deveria haver uma diferenciação entre testes para fins de desenvolvimento e dar mais experiência a jovens pilotos. Embora ele não tenha solicitado uma mudança de regra, levantou a possibilidade de dividir os testes em duas categorias e regulá-los de maneira diferente.
Vasseur reconheceu que a Ferrari realizará apenas alguns testes com seus pilotos de corrida durante a temporada, sendo que a maioria dos testes será realizada por pilotos reservas como Ollie Bearman. Outras equipes, como Mercedes e Alpine, também utilizaram a disposição para dar aos jovens pilotos a oportunidade de ganhar experiência. No entanto, a natureza do teste de Verstappen e sua conexão com um problema atual do carro levantaram questões sobre se deveriam haver regulamentações mais rigorosas no futuro. Vasseur enfatizou que o propósito dos testes de carros anteriores não é apenas para desenvolvimento, mas também para fornecer aos jovens pilotos uma valiosa quilometragem e experiência em simulador.
Embora possa haver algum mérito nas preocupações de Vasseur, a implementação de regulamentos mais rígidos poderia potencialmente tornar esses testes inúteis para jovens pilotos. Vasseur sugeriu que um possível compromisso poderia ser distinguir entre testes para pilotos de corrida e pilotos não profissionais. Mudanças na configuração mecânica e no controle do piloto poderiam ser permitidas para pilotos não profissionais, mas proibidas para pilotos de corrida. Outra opção poderia ser limitar o tempo que os pilotos de corrida podem realizar tais testes, possivelmente restringindo-os à pré-temporada. A proposta de Vasseur visa encontrar um equilíbrio entre permitir que jovens pilotos se beneficiem do programa de testes enquanto evita papéis ativos de testes durante a temporada para pilotos de corrida.
Resta saber se o ponto de vista de Vasseur ganhará apoio ou será discutido mais a fundo dentro do esporte. O teste de Verstappen é atualmente um incidente isolado, e não está claro se outras equipes compartilham as mesmas preocupações. No entanto, se de fato for um problema genuíno, a Fórmula 1 e a FIA precisarão considerar cuidadosamente sua resposta. Testes anteriores de carros são cruciais para jovens pilotos que, de outra forma, podem não ter oportunidades valiosas de tempo de pista. Encontrar o equilíbrio certo entre permitir o desenvolvimento e fornecer oportunidades para jovens pilotos será uma tarefa delicada para os órgãos governamentais do esporte.
