Na última corrida do Campeonato de Fórmula 2, que aconteceu em Imola, Franco Colapinto se destacou como o vencedor. O piloto argentino garantiu sua primeira vitória na Fórmula 2, que é reconhecida como a série oficial para acesso à Fórmula 1. Colapinto começou a corrida Sprint na terceira posição do grid e rapidamente ultrapassou Amaury Cordeel para garantir o segundo lugar na sétima volta.
O início da corrida foi caótico, com vários carros envolvidos em incidentes. Colapinto então concentrou sua atenção no líder da corrida, Paul Aron. Ele perseguiu Aron incansavelmente e, eventualmente, conseguiu assumir a liderança do piloto estoniano ao se aproximar de Tamburello na volta final.
Aron expressou sua incredulidade pelo rádio da equipe, exclamando: “Isso não pode ser legal.” No entanto, os comissários não tomaram nenhuma ação, deixando Aron a se contentar com o segundo lugar.
“Estou extremamente feliz por garantir minha primeira vitória na Fórmula 2. Este é um dia memorável para mim e para todos os argentinos que me apoiaram até agora. Estou incrivelmente orgulhoso da minha equipe e grato a todos que estiveram ao meu lado. Obrigado a todos os fãs e vamos torcer por mais vitórias nas próximas corridas,” exclamou o vencedor jubilante de Buenos Aires.
Zane Maloney, o atual líder do campeonato, garantiu o terceiro lugar no pódio. Cordeel, que começou a corrida na terceira posição, terminou em quarto lugar. Oliver Bearman, um piloto júnior da Ferrari, completou o top cinco.
No evento principal realizado no domingo, Isack Hadjar, um piloto de origem franco-argelina e membro da equipe júnior da Red Bull, garantiu sua segunda vitória consecutiva na corrida principal. Gabriel Bortoletto, do Brasil, começou a corrida na pole position, mas foi rapidamente ultrapassado por Oliver Bearman e Hadjar no início.
Hadjar foi um dos primeiros pilotos a fazer uma parada nos boxes e trocar de pneus macios para duros. Infelizmente para Bearman, que foi o destaque do Grande Prêmio da Arábia Saudita em sua estreia, as coisas deram errado durante sua parada. Ele enfrentou não um, mas dois problemas, o que acabou com suas esperanças de garantir um lugar no pódio.
Nas etapas finais da corrida, Bortoletto desafiou ferozmente Hadjar, mas não conseguiu ultrapassá-lo, terminando a menos de um segundo quando a corrida acabou.
Joshua Dürksen, do Paraguai, celebrou seu primeiro pódio na Fórmula 2 ao garantir o terceiro lugar. Andrea Antonell, também conhecido como “Kimi” do Wolfpack do Toto, terminou em quarto lugar. Franco Colapinto, o vencedor da corrida Sprint, completou o top cinco.
Zane Maloney, de Barbados, mantém sua posição como líder do campeonato com um total de 68 pontos. Paul Aron ocupa a segunda posição com 63 pontos. Hadjar, o vencedor da corrida, atualmente está em terceiro lugar com 59 pontos.
Mais de uma hora após a corrida da F2, me aproximei de Hadjar para solicitar uma entrevista. Ele não demonstrou interesse em falar com a imprensa. Quando perguntado se fazia parte do programa de Kimi Raikkonen, ele respondeu: “Todos os pilotos são iguais, não têm desejo de se comunicar com a imprensa. Eles simplesmente escolhem não expressar isso.”
Durante a coletiva de imprensa oficial, Hadjar compartilhou seus pensamentos: “Honestamente, foi a corrida mais desafiadora da minha carreira. Tive um primeiro trecho sólido seguindo Oliver Bearman e senti que o carro estava se comportando bem. A parada nos boxes também foi tranquila. A partir daí, consegui assumir a liderança, mas Gabriel estava me pressionando.
“Ele estava incrivelmente rápido. Ele fechou a diferença, que em um ponto estava em três segundos. Então, consegui abrir um pouco de vantagem, mas cometi um erro. Nas voltas finais, ele estava bem atrás de mim, então tive que me defender. É ótimo estar no topo,” acrescentou Hadjar, que atualmente ocupa o terceiro lugar na classificação.
O fim de semana do Grande Prêmio da Emilia Romagna marcou a primeira vez nesta temporada que os carros da F3 estiveram em ação na Europa. Após um emocionante fim de semana na Itália, os três primeiros pilotos na classificação estão separados por nove pontos enquanto se preparam para a rodada dupla em Mônaco.
Durante a primeira volta, bandeiras amarelas e o carro de segurança estavam presentes após Mari Boya sair da pista. O piloto mexicano Noel Leon assumiu a liderança em Tamburello, superando o segundo colocado Robert Kubica, Kacper Sztuka.
O piloto francês Sami Meguetounif saiu da pista após uma leve colisão com o piloto australiano Tommy Smith na volta 8. Na volta 15, os três primeiros pilotos estavam agrupados, com Leon liderando dois pilotos alemães, Oliver Goethe e Tim Tramnitz. O líder do campeonato, Luke Browning, saiu da pista na volta 17 de 18, resultando em um carro de segurança virtual (VSC).
Na volta final, ao final do VSC, o líder da corrida, Leon, foi ultrapassado por Goethe. No entanto, o piloto alemão foi subsequentemente penalizado com uma penalidade de 5 segundos por não cumprir o tempo mínimo durante o procedimento do carro de segurança.
Após a corrida, a penalidade foi revogada, devolvendo a vitória da corrida a Goethe. Alguns podem considerar isso uma justiça poética. Leon foi rebaixado para o terceiro lugar por ziguezaguear entre as curvas 17 e 18 durante uma nova relargada do carro de segurança, promovendo Tramnitz ao segundo lugar.
Os pilotos da equipe italiana Trident garantiram as três primeiras posições no grid para a corrida principal. O piloto mexicano Santiago Ramos inicialmente liderou o pelotão, mas foi ultrapassado por seu companheiro de equipe e favorito local Luca Fornaroli na terceira volta.
No entanto, a liderança de Fornaroli foi efêmera, já que Oliver Goethe o ultrapassou na volta 6. Na volta 12 da corrida de 22 voltas, Goethe estava na liderança, visando uma dobradinha alemã. Sami Meguetounif mantinha o segundo lugar, seguido por Ramos, Fornaroli e Luke Browning.
Meguetounif fez uma movimentação decisiva na volta 18 para assumir a liderança e garantir sua primeira vitória na F3. Goethe terminou em segundo lugar, enquanto Fornaroli conquistou o terceiro lugar no pódio.
A impressionante performance de Fornaroli ao garantir um lugar no pódio o impulsionou ao topo da classificação do campeonato com 52 pontos. Luke Browning, o atual campeão do Grande Prêmio de Macau, ocupa atualmente a segunda posição com 49 pontos. O piloto sueco Dino Beganovic e o piloto siciliano Gabriele Mini estão empatados em terceiro lugar, cada um com 45 pontos.
Refletindo sobre sua vitória, Meguetounif expressou sua incredulidade e alegria: “É surreal. Um ano atrás, eu não poderia imaginar isso. Vou aproveitar o tempo no caminho de volta para processar isso. Agora, estou nas nuvens. Vou saborear este momento com minha equipe. Não há nada como o cheiro de champanhe no meu macacão de corrida.”
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