Francesco Bagnaia ficou encantado ao ver sua estratégia no Grande Prêmio da Catalunha da MotoGP dar resultado, tornando-se o primeiro vencedor oficial da Ducati em Barcelona desde 2018.
Durante as primeiras voltas, Jorge Martin e Pedro Acosta conseguiram se distanciar do piloto italiano, mas Acosta acabou sofrendo uma queda, permitindo que Bagnaia alcançasse e ultrapassasse Martin da equipe Pramac.
Bagnaia revelou após a corrida que adotou uma abordagem cautelosa nas etapas iniciais para preservar seus pneus e fazer uma forte investida nos momentos finais. Ele expressou satisfação por seu plano de jogo ter funcionado.
“Decidi manter um ritmo consistente e não forçar muito no começo, como Martin e Pedro, e isso acabou sendo a escolha certa,” disse Bagnaia à Autosport. “Porque nas voltas finais, consegui acelerar o ritmo e controlar a corrida. Então estou realmente feliz, muito feliz.”
“Quando eles me ultrapassaram, tentei acelerar um pouco mais por uma volta. Mas percebi que os pneus da frente estavam se deteriorando rapidamente e não podia ser muito agressivo com os pneus traseiros. Foi um desastre,” explicou Bagnaia. “Então decidi ser mais cauteloso e, após 10 voltas, pude ver que minha estratégia estava funcionando. Fiquei um pouco preocupado no começo, mas valeu a pena. E assim que alcancei Jorge, foi crucial ultrapassá-lo para aliviar a pressão na frente.”
Com apenas cinco voltas restantes, Bagnaia executou uma manobra habilidosa, mergulhando por dentro de Martin na perigosa curva 5, onde vários pilotos haviam caído ao longo do fim de semana.
Quando questionado sobre sua ultrapassagem em Martin, Bagnaia afirmou: “Escolhi fazer isso na curva cinco, em parte por causa do que aconteceu ontem. Eu caí lá em uma situação muito incomum. Então decidi dissipar quaisquer dúvidas. Sim, e funcionou.”
Ele acrescentou: “Eu perdi 12 pontos em um muito… pfff! Eu fui mais devagar e ainda assim caí, então isso é algo que eu nunca aceitarei. E hoje, eu fiz isso novamente, mas muito, muito mais devagar porque a diferença era maior. Eu decidi abordar isso com muita cautela, e valeu a pena. Mas a curva cinco é muito, muito complicada. Nós testemunhamos muitas quedas durante o fim de semana, então foi crucial para mim terminar a corrida”.
