A FIA interveio para exigir mudanças na controversa asa traseira ‘mini-DRS’ da McLaren, com o CEO Zak Brown insistindo que a modificação é apenas um gesto para silenciar seus rivais. A equipe McLaren, que disparou para o topo da classificação de Construtores em 2024, possui uma vantagem de 41 pontos com apenas seis corridas restantes.
Lando Norris e Oscar Piastri dominaram as últimas quatro corridas, com a impressionante vitória de Piastri no Grande Prêmio do Azerbaijão gerando um intenso escrutínio. Rivais como Red Bull e Ferrari afirmaram que a asa traseira da McLaren flexionava excessivamente na reta de Baku, insinuando um benefício de redução de arrasto injusto.
Apesar de ter passado em todos os testes da FIA, a McLaren concordou em ajustar a asa após discussões com o órgão regulador, visando acalmar a polêmica. Zak Brown disse ao The Times, “É natural que outros se concentrem em nosso carro quando estamos vencendo. Atendemos a todos os requisitos, mas para mostrar que não há vantagem secreta, fizemos um pequeno ajuste.”
A controvérsia agitou grandes nomes da F1, com Christian Horner da Red Bull e Frederic Vasseur da Ferrari pressionando a FIA por ação. Elementos aerodinâmicos flexíveis são notoriamente difíceis de regular, e embora o design da McLaren não fosse tecnicamente ilegal, os concorrentes argumentam que ele violava o ‘espírito’ das regulamentações.
Brown permaneceu impassível, enquadrando o escrutínio como um testemunho dos avanços inovadores da McLaren. “Nossos rivais não estariam fazendo seu trabalho se não estivessem fazendo barulho. É lisonjeiro que eles estejam desafiando nosso design. Temos uma grande inovação em nosso carro.”
À medida que a ascensão da McLaren continua, Max Verstappen da Red Bull tem lutado para vencer qualquer uma das últimas oito corridas. A diferença na classificação dos Pilotos diminuiu, com Lando Norris agora atrás de Verstappen por apenas 52 pontos.
Após a vitória dominante de Norris no GP de Singapura, o ex-campeão da F1, Nico Rosberg, comentou à Sky Sports F1: “Esse ritmo é uma verdadeira ameaça para a Red Bull. Se a McLaren continuar assim, Norris pode realisticamente vencer as corridas restantes, colocando uma pressão séria sobre Max e tornando suas segundas colocações difíceis. O Campeonato Mundial ainda está muito em jogo.”
