Antes do próximo Grande Prêmio da China, duas equipes de Fórmula 1 da zona do meio do grid introduziram melhorias significativas em seus carros. Além disso, três outras equipes fizeram ajustes específicos na área do cockpit. Vamos dar uma olhada mais de perto nas novidades.
A equipe Alpine, que enfrenta dificuldades, desenvolveu um pacote de atualização notável centrado em um novo design de piso. Este novo piso inclui cercas redesenhadas na entrada do túnel, juntamente com uma asa de borda de piso reformulada e uma parede lateral do difusor remodelada. Diz-se que essas modificações proporcionam um aumento substancial na downforce.
Por outro lado, a Haas apresentou sua primeira grande atualização da temporada. Isso inclui um piso completamente novo e uma cobertura do motor. A equipe fez alterações na geometria do piso e da cerca de borda do piso, com o objetivo de melhorar a dirigibilidade. Além disso, um novo layout de canal de resfriamento permitiu um design mais fino para a cobertura do motor.
Várias pequenas mudanças também foram feitas no carro da Haas. As asas acima do duto de freio traseiro foram redesenhadas para aumentar a carga local, enquanto a carcaça do espelho foi reduzida. Um dispositivo de condicionamento de fluxo foi adicionado ao halo do cockpit, criando mini-vórtices para melhorar o fluxo de ar para a asa traseira. A parte frontal do halo foi remodelada para otimizar a eficiência do fluxo de ar, e um pequeno ajuste na carenagem do apoio de cabeça reduziu a separação do fluxo de ar.
Vale ressaltar que algumas equipes, incluindo Red Bull, Ferrari, McLaren, Aston Martin e Sauber, não declararam atualizações para esta corrida.
À medida que o Grande Prêmio da China se aproxima, essas melhorias e ajustes certamente desempenharão um papel crucial no desempenho das equipes.
