A equipe DS Penske de Fórmula E foi considerada culpada de uma segunda instância de “espionagem” no E-Prix de Portland. Desta vez, um membro da equipe foi flagrado anotando os planos de uso de pneus das equipes rivais. No ano passado, a equipe foi multada e seus pilotos tiveram que largar do pitlane devido ao uso de um dispositivo de identificação por radiofrequência para monitorar as seleções de pneus. Como resultado desta última infração, a equipe foi multada em €5000 e um dos passes de sua equipe foi revogado.
O indivíduo responsável pela espionagem foi abordado por um oficial e questionado sobre suas ações. Ele estava usando um passe “bronze”, que concede apenas acesso à área de visualização designada para convidados no pitlane e não permite entrada em áreas de trabalho. A FIA e o gerente da equipe DS Penske, Chris Bluett, estiveram envolvidos na investigação, e Bluett foi convocado para explicar a situação aos comissários.
A equipe foi considerada em violação das regras de uso de passes do evento estabelecidas no Artigo 27.5 do Regulamento Esportivo da Fórmula E 2023/24. Essas regras especificam a alocação de passes para as equipes, com um máximo de 27 passes permitidos, mas apenas 18 deles podem ser usados pela equipe operacional. Esses membros da equipe devem usar uma faixa amarela visível.
Além da multa, a DS Penske teve um de seus passes operacionais amarelos revogado. Táticas secretas, como espionagem, têm sido uma ocorrência comum na Fórmula E ao longo de sua história. Há rumores indicando que algumas equipes contratam fotógrafos para coletar informações semelhantes, e na era Gen2, uma equipe supostamente usou um hotel com vista para o circuito do E-Prix de Hong Kong para espionar as garagens de seus concorrentes usando binóculos de alta potência.
