O ex-supremo da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, lançou uma crítica contundente contra os atuais proprietários do esporte, a Liberty Media, acusando-os de não conseguirem trazer de volta o histórico Grande Prêmio da Alemanha ao calendário. Apesar das profundas raízes da Fórmula 1 na Alemanha, com circuitos icônicos como o Nurburgring e o Hockenheimring, a corrida está conspicuamente ausente desde a temporada de 2019—um hiato que Ecclestone argumenta ser inaceitável.
A Alemanha há muito é uma pedra angular do calendário da F1, com seus circuitos sediando inúmeras batalhas emocionantes. O Nurburgring, com seu lendário traçado Nordschleife, e o Hockenheimring são reverenciados entre fãs e pilotos. No entanto, disputas financeiras e obstáculos logísticos mantiveram a corrida fora do cronograma, mesmo antes da pandemia de COVID-19 agravar a situação. Em 2015 e 2017, o GP da Alemanha já enfrentava dificuldades devido a desentendimentos sobre financiamento entre os organizadores da corrida e a gestão da Fórmula 1.
Ecclestone, que comandou o esporte por décadas, expressou sua decepção em uma entrevista, lamentando que a Alemanha—uma nação que outrora forneceu imenso apoio à Fórmula 1 e alguns de seus pilotos mais icônicos—não hospeda mais uma corrida. “É decepcionante que a Fórmula 1 tenha adormecido na Alemanha. Na minha época, o maior apoio para mim provavelmente veio da Alemanha. Agora, parece não haver mais a disposição financeira para fazer o que é necessário para trazer a Fórmula 1 de volta”, comentou.
O ex-chefe da F1 apontou o dedo para a Liberty Media pela falta de compromisso em reviver o Grande Prêmio da Alemanha, criticando-os por não fornecer os recursos financeiros necessários para garantir o retorno do evento. Ecclestone destacou o potencial dos grandes fabricantes alemães, como Porsche e Audi, para reavivar o interesse e o investimento, possivelmente abrindo caminho para o renascimento do evento.
O atual CEO da Fórmula 1 ecoou os sentimentos de Ecclestone, admitindo que a ausência do GP da Alemanha se deve em grande parte à falta de apoio financeiro de patrocinadores e equipes. Atualmente, a Mercedes continua sendo o único fabricante alemão na grade, mas suas operações estão baseadas no Reino Unido, tornando seu compromisso em financiar uma corrida na Alemanha menos provável. Ecclestone sugeriu que a Mercedes deveria considerar aumentar seu apoio para ajudar a sediar o evento, mas reconheceu as complexidades envolvidas. “Eu teria pensado que a Mercedes talvez ajudasse um pouco mais para garantir que haja um GP da Alemanha novamente. Mas suspeito que seja difícil para eles tomarem tais decisões,” afirmou.
Com a entrada confirmada da Audi na Fórmula 1 em 2026 e rumores de outras marcas alemãs potencialmente se juntando, há uma luz de esperança de que o Grande Prêmio da Alemanha possa voltar. No entanto, os fãs que esperam um retorno mais cedo ficarão desapontados; o calendário de corridas para a temporada de 2025 já foi finalizado, sem incluir o GP da Alemanha.
À medida que a temporada de 2025 conta com 24 corridas—igualando-se ao calendário atual— a ausência da Alemanha continua sendo um ponto sensível para os fãs e puristas. Com apenas seis corridas restantes na temporada atual, o tempo está correndo para qualquer desenvolvimento que possa restaurar este evento icônico. Até lá, o legado do Grande Prêmio da Alemanha permanece em suspenso, e as frustrações de Ecclestone servem como um lembrete das oportunidades perdidas do esporte.
