Após a emocionante vitória de Charles Leclerc em Mônaco, há algumas questões urgentes que precisam ser abordadas, especificamente em relação ao próprio circuito. O histórico circuito de rua foi originalmente projetado há mais de um século para mostrar a pequena cidade de Monte-Carlo. Antony Noghès, considerado o fundador do Grande Prêmio de Mônaco, defendeu esse conceito, e a primeira corrida ocorreu em 1929.
Apesar da passagem do tempo, os limites do circuito permaneceram praticamente inalterados desde a corrida inaugural. Isso significa que a pista, construída para carros de uma era diferente, agora está sendo percorrida pelos carros de Fórmula 1 mais largos e pesados já vistos. Não é surpresa, então, que a 81ª edição desta prestigiosa corrida tenha sido bastante monótona.
Embora seja inegável que o Grande Prêmio de Mônaco ocupa um lugar especial no calendário da Fórmula 1, Helmut Marko, ex-piloto e vencedor das 24 Horas de Le Mans, reconhece a necessidade de melhorias. Ele sugere várias soluções potenciais, como mudar o layout da pista ou implementar paradas obrigatórias nos boxes e requisitos de uso de pneus para introduzir elementos estratégicos na corrida.
No entanto, Marko expressa reservas sobre focar exclusivamente em carros menores e mais leves como a solução. Ele acredita que é essencial regular o número de trocas de pneus ou criar um circuito que ofereça verdadeiras oportunidades de ultrapassagem. Simplesmente reduzir o tamanho dos carros não resolverá a questão central.
Refletindo sobre o desempenho decepcionante da Red Bull em Mônaco, onde eles marcaram apenas oito pontos, Marko elogia as habilidades excepcionais de pilotagem do herói local Charles Leclerc. Ele observa que a Ferrari parecia deslizar sem esforço sobre os meios-fios, tornando-se intocável para a concorrência. Por outro lado, a Red Bull enfrentou desafios com a manuseabilidade de seu carro, especialmente ao navegar pelos meios-fios. Esse problema foi parcialmente resolvido para a qualificação, mas a instabilidade do carro ainda representava um risco, mesmo para um piloto talentoso como Max Verstappen. Olhando para o próximo Grande Prêmio do Canadá, Marko expressa preocupação de que a Red Bull possa enfrentar outro fim de semana difícil. Ele permanece otimista de que poderão identificar e corrigir as discrepâncias entre os dados do simulador e o desempenho no mundo real. No entanto, ele reconhece que o caminho deles para garantir os títulos do Campeonato Mundial de F1 de 2024 não será tão suave quanto foi no ano anterior. Em conclusão, a Red Bull e Max Verstappen estão se preparando para uma temporada desafiadora, com o Grande Prêmio de Mônaco destacando a necessidade de melhorias na pista e em seu próprio desempenho.
