A jornada de Liam Lawson na Fórmula 1 tem sido nada menos que notável, definida por sua oportunidade inesperada e determinação incansável. Sua chance de brilhar surgiu após o infeliz acidente de Daniel Ricciardo em Zandvoort no ano passado. Esse momento virou o jogo para Lawson, transformando-o de um piloto reserva em um concorrente legítimo em apenas cinco corridas.
Se Ricciardo não tivesse sofrido aquele acidente devastador durante o FP2, Lawson ainda poderia estar à margem, esperando seu momento. Em vez disso, ele foi lançado ao centro das atenções, e o kiwi se certificou de que o mundo soubesse seu nome.
Apesar de ter experiência mínima com o AlphaTauri AT04 e de entrar em uma sessão molhada complicada para o FP3 em Zandvoort, Lawson lidou com sua estreia com calma. Embora tenha rodado na Curva 13, o esforço de Lawson na qualificação, apenas quatro décimos atrás de Yuki Tsunoda, foi uma performance sólida dadas as circunstâncias. Seu resultado na corrida – 13º lugar, à frente de seu companheiro de equipe – foi mais do que respeitável, mesmo enquanto lutava contra uma penalidade.
Monza mostrou ainda mais do potencial de Lawson. Ele se qualificou apenas 0,164s atrás de Tsunoda e terminou em 11º lugar na corrida, um feito notável dada sua estratégia de duas paradas e a falha do motor de Tsunoda antes da corrida.
Mas foi em Singapura que Lawson realmente chamou a atenção. Ele não apenas chegou ao Q3, mas também marcou pontos com um nono lugar. Sua abordagem calma e ponderada valeu a pena, pois ele superou Tsunoda quando mais importava, garantindo pontos valiosos para a AlphaTauri.
Em Suzuka, Lawson mais uma vez mostrou sua habilidade nas corridas. Ele superou Tsunoda no início da corrida e se manteve firme durante todo o percurso, embora o carro não estivesse rápido o suficiente para garantir um lugar entre os 10 primeiros. No entanto, sua batalha com seu companheiro de equipe destacou seu espírito competitivo.
O Qatar, entretanto, foi o ponto baixo da trajetória de Lawson. Com tempo limitado de prática sob o formato de fim de semana de sprint, Lawson teve dificuldades para encontrar confiança na pista de Lusail. Ele foi eliminado no Q1 e rodou na corrida de sprint, terminando em 17º lugar no grande prêmio. Apesar disso, a frustração de Lawson apenas sublinhou suas altas expectativas para si mesmo.
Ao refletir sobre seu período, a natureza autocrítica de Lawson foi evidente. Após o GP do Qatar, ele ficou desapontado com o modo como sua participação terminou, dizendo: “As corridas até este ponto estavam indo muito bem, mas esta definitivamente não ajuda nisso.” É claro que, mesmo com quatro fins de semana impressionantes atrás dele, ele não estava contente em apenas aparecer – ele queria mais.
O tempo de Lawson como substituto pode ter sido breve, mas foi o suficiente para causar uma impressão duradoura. Suas performances garantiram que seu nome não será esquecido, e é provável que seja apenas uma questão de tempo até que ele retorne à grade em tempo integral.
