Lando Norris teve sua melhor volta restaurada na classificação para a corrida de sprint da Fórmula 1 no Grande Prêmio da China, uma vez que ele não se beneficiou ao ultrapassar os limites da pista, o que inicialmente levou à sua exclusão. Norris parecia estar a caminho de garantir a pole position provisória para a corrida de sprint em Xangai durante uma parte final caótica e molhada da classificação na sexta-feira. No entanto, ele saiu da pista e foi para a brita, com as quatro rodas cruzando a linha branca, embora o lado esquerdo ainda estivesse em contato com o meio-fio. Consequentemente, sua volta foi excluída, e uma mensagem do controle de corrida anunciou que a volta subsequente de Norris, que teria garantido a pole position, também não contaria. Essa situação ocorre frequentemente em circuitos onde sair da pista pode proporcionar uma vantagem ao ganhar velocidade extra no final de uma volta antes de iniciar a próxima.
Logo após a volta de Norris ser excluída, ela foi restaurada, negando ao piloto da Mercedes, Lewis Hamilton, a pole position para a corrida de sprint. A decisão de restaurar a volta gerou reações mistas após a sessão. Os regulamentos esportivos da FIA não exigem explicitamente que voltas sejam excluídas por ultrapassar os limites da pista durante a classificação. Em vez disso, isso é descrito nas notas do evento fornecidas pelo diretor de corrida para cada Grande Prêmio. Portanto, ultrapassar os limites da pista na última curva não resulta automaticamente na exclusão da próxima volta.
A prática de sempre excluir voltas subsequentes é implementada apenas em circuitos específicos onde a vantagem potencial obtida ao ultrapassar os limites da pista em uma volta de preparação é considerada significativa. Até agora, este ano, apenas o Grande Prêmio do Bahrein incluiu esta nota específica do diretor de corrida, já que a última curva que leva à reta de largada/chegada possui uma grande área de escape. As notas do evento para o GP da China não incluem essa disposição, uma vez que o circuito de Xangai agora possui uma armadilha de brita além do meio-fio na última curva.
Portanto, embora sair da pista ainda resulte na exclusão da volta que inclui a violação, a FIA não considerou necessário excluir automaticamente a próxima volta também. Parece que a próxima volta de Norris foi excluída quase por padrão devido à prática habitual em tais circunstâncias, mas isso foi posteriormente reconhecido como um erro. Em contraste, Max Verstappen também saiu da pista no mesmo local que Norris, e sua volta com o erro foi excluída, mas não a subsequente. Como resultado, a volta de Norris foi reintegrada quase imediatamente.
Curiosamente, se tivesse sido considerado que Norris obteve uma vantagem, é possível que a volta tivesse permanecido excluída. Embora a cancelamento de voltas subsequentes não seja automático, elas ainda podem ser excluídas se posteriormente for determinado que uma vantagem foi obtida ao ultrapassar os limites da pista durante a preparação. No entanto, esse não foi o caso de Norris.
