O Grande Prêmio do México teve uma reviravolta inesperada quando uma batalha tensa entre o novato Liam Lawson e Sergio Perez da Red Bull na volta 19 resultou em uma colisão, danificando o carro de Perez e prejudicando ainda mais sua corrida já desafiadora. O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, agora apontou o dedo para Lawson por ser excessivamente agressivo, enfatizando que o jovem piloto deveria ter mostrado mais respeito por Perez, um veterano da equipe principal.
Na volta 19, Perez fez uma ousada tentativa de ultrapassar Lawson por dentro, mas os dois colidiram, causando danos significativos ao carro de Perez e comprometendo sua corrida em casa. Marko foi rápido em reconhecer que, embora ambos os pilotos estivessem competindo intensamente, Lawson deveria ter exercido mais cautela. “Checo é um piloto da equipe principal e merece um certo nível de respeito”, afirmou Marko, sugerindo que a defesa agressiva de Lawson estava fora de lugar nesse cenário específico entre equipes.
Marko enfatizou que, embora ele apoie o estilo de corrida assertivo de Lawson em geral, não esperava que isso ocorresse às custas do desempenho de um piloto da Red Bull Racing. “Não tenho problema com Liam lutando por posições, mas não contra a equipe irmã,” esclareceu Marko.
O incidente levantou questões sobre o comportamento de Lawson na pista, especialmente após seus gestos anteriores em relação a Perez no México. Perez, que entende a ambição que vem com a chegada de um novato na F1, reconheceu a determinação de Lawson, mas destacou a importância da humildade. “Quando você chega à Fórmula 1, está obviamente muito faminto, mas também precisa ser respeitoso tanto fora quanto dentro da pista,” aconselhou Perez.
Os rumores continuam a circular sobre Lawson sendo um dos principais candidatos para substituir Perez na Red Bull, com Yuki Tsunoda também na disputa. Com quatro corridas restantes, a competição pela vaga na Red Bull só se intensificou, deixando os fãs ansiosos pela decisão final sobre quem será o parceiro de Max Verstappen em 2025.
