Carlos Sainz assumiu a liderança na frente de Charles Leclerc nas etapas iniciais, mas acabou ficando atrás de seu companheiro de equipe da Ferrari no final.
Durante o Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1, Carlos Sainz acusou Charles Leclerc de reclamar excessivamente sobre seu incidente, o que deixou Leclerc insatisfeito.
Após a corrida, os dois pilotos da Ferrari foram vistos discutindo um incidente na terceira volta. Sainz tentou ultrapassar Leclerc por dentro na Curva 1, resultando em contato entre seus carros.
Embora Leclerc tenha conseguido retomar a liderança usando pneus macios em seu último stint, ele sugeriu que o tempo perdido no início afetou seu desempenho contra George Russell.
Leclerc, que terminou quatro décimos de segundo atrás do quarto lugar, revelou que o contato com Sainz causou danos em seu carro e que Sainz ignorou o acordo pré-corrida de manter a posição.
Leclerc explicou à Sky F1: “Antes da corrida, discutimos a importância de gerenciar os pneus, especialmente na Curva 14. Eu fiz isso, mas Carlos não estava na última curva e aproveitou a oportunidade para ultrapassar. É uma pena porque nos colocou em desvantagem e danificou minha asa dianteira pelo resto da corrida. Embora o dano tenha sido mínimo, cada detalhe conta. Considerando quão perto estávamos de George no final, é decepcionante. No entanto, discutiremos isso dentro da equipe e estou confiante de que as coisas serão melhores na próxima corrida.”
Quando questionado sobre os comentários de Leclerc, Sainz respondeu de forma defensiva, enfatizando seu desejo de aproveitar a superioridade de aderência da Ferrari em pneus mais novos.
No entanto, a abordagem agressiva de Sainz acabou se voltando contra ele, pois não conseguiu segurar Lewis Hamilton no segundo stint e teve que mudar para os pneus duros, que eram menos favoráveis.
Sainz respondeu: “Acho que está se tornando um hábito para ele reclamar após cada corrida. Neste ponto da temporada, não tenho certeza do que ele pensa mais. Estávamos atacando com pneus macios novos, enquanto a Mercedes usava pneus macios. Como piloto, era minha responsabilidade atacar nas primeiras voltas e tentar ultrapassá-los, como discutimos antes da corrida. Ultrapassei Charles, não tenho certeza se foi por causa do erro dele ou se ele estava sendo cauteloso demais, e então quase ultrapassei Lewis Hamilton. Eu fiz um undercut em Lewis e quase ultrapassamos Russell durante a parada nos boxes. Eu estava fazendo o que era exigido de mim como piloto, sendo agressivo com a estratégia de pneus macios-médios-duros. Infelizmente, não funcionou para mim, mas é assim que as coisas acontecem. No final, George Russell e eu simplesmente estávamos lentos demais com os pneus duros, enquanto aqueles com pneus macios estavam muito rápidos.”
