Em uma sequência extraordinária de eventos, a dupla VCARB, composta por Ricciardo e Yuki Tsunoda, estava prestes a garantir pontos. No entanto, logo após uma reentrada após um período de Safety Car, Stroll colidiu com a traseira do carro de Ricciardo. Para piorar a situação, o piloto canadense criticou o australiano, mesmo que a culpa fosse do piloto da Aston Martin, Stroll.
Marko, em sua análise no canal Red Bull SpeedWeek após a corrida na China, expressou sua incredulidade em relação ao comportamento de Stroll: “Não consigo entender como Lance Stroll teve a audácia de chamar Daniel de idiota depois que a corrida terminou. Claramente, este não foi o fim de semana de Stroll, já que ele infelizmente privou Daniel de qualquer oportunidade.”
Coincidentemente, Ricciardo parecia superar Yuki Tsunoda, o que foi surpreendente considerando que o piloto japonês havia consistentemente superado seu companheiro de equipe mais experiente em corridas anteriores de Grande Prêmio. No entanto, essa mudança de desempenho coincidiu com a troca de chassi de Ricciardo, enquanto a forma de Tsunoda declinava.
Marko forneceu uma explicação para esse fenômeno: “Se olharmos para outro ‘novato de Xangai’, Oscar Piastri, podemos ver que o australiano foi significativamente mais lento que Lando Norris por meio segundo a um segundo inteiro durante a corrida. Portanto, é evidente que a experiência desempenha um papel crucial no circuito de Xangai, especialmente já que os novatos tiveram tempo limitado na pista no formato de sprint.”
“A VCARB pode ter cometido um erro ao enviar Tsunoda para a pista com pneus duros durante a única sessão de treinos livres, quando a pista tinha aderência extremamente ruim, resultando em Yuki lutando para manter o controle. No entanto, durante a corrida, os tempos de volta de Tsunoda estavam à altura dos de Ricciardo.”
“Ele teria tido a chance de garantir pontos, mas Kevin Magnussen destruiu essa esperança,” lamentou Marko, referindo-se ao incidente em que o piloto da Haas colidiu com Tsunoda durante o mesmo período de reentrada, levando à eliminação dos dois carros da VCARB em rápida sucessão.
Marko confirmou que todo o plano foi premeditado porque era o terceiro carro que eles queriam levar para a pista. No entanto, essa mudança também teve um impacto psicológico após as performances decepcionantes de Daniel nas corridas anteriores. As coisas melhoraram significativamente na China.
Normalmente calmo e sereno, Ricciardo ficou furioso com a reação sem desculpas de Stroll. Ele expressou sua frustração dizendo: “O maior problema para mim é se eles disserem: ‘Oh, vamos dar uma penalidade a ele na próxima corrida.’ Mas ele ainda me culpa, e isso é um problema maior.”
“Quero que ele entenda que, quando a situação se acalmar, se ele ainda estiver bravo hoje, ele precisa aprender com isso. Todos nós cometemos erros. Eu cometi, todos nós cometemos. Desde que ele perceba que é ele quem não apenas arruinou sua própria corrida, mas a minha também, isso é o mais importante,” disse Ricciardo. Ele ainda não marcou pontos nesta temporada, enquanto Tsunoda conquistou sete pontos para a equipe.
O retorno de Ricciardo à Fórmula 1 através da VCARB está bem documentado, assim como sua luta para recuperar a forma pela qual era conhecido antes de deixar a Red Bull. Embora sua reabilitação com a organização que lançou sua carreira tenha sido positiva na China, Ricciardo ainda está longe do reverenciado e respeitado piloto de Fórmula 1 que um dia foi. Atualmente, ele é um “Trabalho em Andamento” com pouco progresso sendo feito, apesar de suas 244 largadas em Grandes Prêmios.
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